就在3月16日，小米集团的CEO雷军把新一代小米SU7的底牌亮了出来。这车子在续航这块算是冲到了头，CLTC工况下能跑到902公里，把整个电池技术都给拉满了。为了让大家把车开得更安心，这次小米可是下了血本，把高配给普及了。不管是续航、动力还是安全，一共12项配置全都给装上了。 说回技术核心，雷军直接拍板，全系都得用碳化硅高压平台，配上自研的V6sPlus超级电机。Pro版这块续航更是飙到了902公里，快充功能也是标配，这就把续航焦虑给解决了。开车的手感也跟着提起来了，全系配上宽胎和固定卡钳，操控稳定性直接提升。智能驾驶这块也不含糊，激光雷达和全面辅助驾驶系统都给你配齐全。 车身安全这块小米也没含糊，直接用了强度达到2200MPa的超强钢，电池系统还加上了热防护和物理防护结构。为了护好乘客，车内还标配了9个气囊，门把手的设计也做成了三重冗余。 至于日常开车的感觉，座椅变得更舒服了，加上静音玻璃和防晒隔热技术，坐车变成了一种享受。SU7这一推出，不光是新能源市场里的又一块蛋糕，更是小米在智能驾驶和安全上决心的体现，对市场肯定会有不小的震动。