2026年的春运从2月2日拉开帷幕，天津市预计这40天里会有1.85亿人次跨区域流动，天津站要发送554万旅客。这么大的人流量，考验着运输系统，特别是供电安全。大清早的天津站里，人潮涌动。在站台和线路旁边，一些穿深蓝色工作服的人已经站好了位置，他们是北京铁路局天津供电段天津站供电专业应急队的队员。跟那些赶车的旅客不一样，他们盯着纵横交错的接触网和设备看，开始了春运第一天的特殊值守。应急队负责人王云武告诉记者，供电安全是火车准时运行的命脉，春运期间车多、人多，一点儿也马虎不得。队伍为了应对这次春运，已经提前进入了“战时状态”，全员在岗，快速处理突发故障。科技的力量这次被用在了最显眼的地方。因为天气冷或者下雨下雪可能会影响设备运行，他们用上了很多智能化的运维装备。无人机能飞到高空去巡检接触网，上面装着测温模块，能随时发现有过热的地方，把原本的被动检修变成了主动预警。他们还给设备配备了激光异物处理器，能处理挂在接触网上的风筝或者塑料袋之类的异物。这种设备让队员可以在安全距离之外操作，一两秒就搞定了以前登塔作业才能做的事，效率比人工高了好几倍。 天津站当天的天气特别冷，寒风穿过了工作服。王云武他们的帽子边上和袖口都结了霜，说话时嘴里喷出的白气一下子就不见了。不过大家操作起来还是很认真。这次刚加入队伍的赵一博正仔细检查应急包里的东西。他说之前虽然练了不少次实战演练，但真正到了春运岗位上感觉担子更重了。他要向老师傅们学习本领，尽快熟练所有应急技能来守护线路畅通。 这种坚守源于大家对责任的认识很深。王云武说每次高效处理故障的背后都是平时成千上万次模拟演练练出来的。从接到信息、判断问题到制定方案、操作执行、安全防护这一套流程已经很标准了。队伍不仅准备好了武器装备等着出击，还讲究科学打仗的方法。 春运这场大迁徙关系到无数家庭的团圆生活。在那些赶路的人背后站着无数像王云武、赵一博这样的基层工作人员。他们把“安全”两字放在心里头的每一次巡检、每一次待命、每一次操作里面去。他们用专业技术和默默的坚守把科技的力量变成了实实在在的守护力量。 正是他们这种“用坚守去赴使命，用专业去护畅通”的责任感让回家的路变得温暖人心，让家里的灯能够准时点亮。他们是春运交响乐中不可缺少的稳健音符，说明了新时代交通保障体系中基层工作者的重要作用。