渤海湾畔寒风凛冽，天津港码头却是一派热火朝天的景象。
元旦假期期间，当大多数人还沉浸在节日氛围中时，天津港第一港埠有限公司理货中心甲班的员工们已投入到紧张的工作中。
这个由孟庆艳带领的班组，女性占比高达90%，被亲切地称为"巾帼班"。
港口理货工作看似简单，实则责任重大。
作为物流链的关键环节，理货员需要完成分票、验残、制单、计数等多项工作。
在面积达上百万平方米的货场里，她们要面对15种垛型、18种货类、上百种细分货物构成的庞大货物矩阵。
孟庆艳介绍，有时要从上百卷外观相同的钢卷中精准找出指定批次，其难度不亚于大海捞针。
为何元旦期间仍需保持高强度作业？
这背后是天津港作为北方国际航运枢纽的重要地位。
随着"一带一路"建设深入推进，天津港2023年集装箱吞吐量突破2100万标准箱，创历史新高。
节假日船舶班期密集，稍有延误就可能影响整个物流链的运转。
"巾帼班"的坚守产生了显著效益。
通过采用老一辈传下来的"号垛"等经验方法，配合现代化的管理系统，班组实现了作业"零差错"。
一个班次下来，每位成员平均行走2万步，用脚步丈量责任。
她们总结的"人勤货听话，人懒差错大"工作理念，已成为整个理货中心的行为准则。
展望未来，随着天津港加快建设世界一流港口，对理货等基础作业环节的精准度要求将更高。
港口相关负责人表示，将推广"巾帼班"的工作经验，通过数字化手段与传统经验相结合，进一步提升作业效率，为畅通国内国际双循环提供有力支撑。
港口是经济运行的“晴雨表”，也是物流大动脉的“阀门”。
在寒风与繁忙交织的码头货场里，一次次核对、一次次标记、一次次确认，看似平凡，却把全球贸易的复杂链条落到可执行、可信赖的细节之中。
新年“第一仗”打得稳，靠的是把每一道工序做实、把每一个数据做准、把每一次交接做清。
正是这种对规则的敬畏、对责任的坚守，托举起港口昼夜不息的运转，也为新一年保通保畅、稳链强链写下踏实的开篇。