当前，交通运输行业正处于转型升级的关键时期，基层交通建设和运营管理面临人才短缺的现实困境；湖南省近期发布的大学生创业政策明确要求高校深化多学科交叉融合，这为交通职业教育改革指明了方向。交通类职业院校应当抓住机遇，推进专业教育、思政教育、创新创业教育的有机融合，即"专思创"融合，形成系统的人才培养体系。 思想引领是"专思创"融合的核心基础。交通行业寄托着"逢山开路、遇水架桥"的奋斗精神，这种精神应当成为思政教育的重要内容。职业院校需要将"四史"教育与交通发展史深度结合，通过纪录片展播、交通工匠进校园等形式，让学生理解基层交通建设对乡村振兴的重要意义。在专业教学中融入交通先辈事迹，如在道路勘测课程中讲述"当代愚公"黄大发修建"生命渠"的故事，帮助学生在技能学习中树立"攻坚克难、服务民生"的职业信念。通过主题辩论赛、征文比赛等形式，强化学生"以路为业、以站为家"的基层情怀。组织"基层交通调研行"，让学生赴县域公路养护站、乡镇物流站点实习，参与农村道路安全隐患排查、乡村物流网点优化等实践任务，在实践中深化思想认识。 课程体系改革是"专思创"融合的重要抓手。职业院校应当构建交通行业产教融合共同体，促进行业资源与课程资源的有效结合。在现有专创融合课程基础上，增设《创新创业教育》课程，将"成本控制""实用优先"等基层工作逻辑融入教学过程。邀请基层交通企业骨干和技能大师担任校外导师，分享"农村客运线路优化""乡镇物流降本增效"等实战经验。收集"县域冷链物流网点建设""农村道路安全隐患整治"等企业真实项目案例，转化为教学资源，采用项目式教学方式，让学生在解决实际问题中提升专业能力。同时，建立涵盖专业能力、创新成果、思政素养的多维评价体系，将学生在创新创业项目中的社会责任担当纳入评价指标。 实训平台建设是"专思创"融合的重要支撑。职业院校应当打破校园边界，联合地方交通运输部门、基层物流企业、公路养护单位等，共建"三位一体"的融合孵化实训平台。校内可打造"交通创新创业工坊""虚拟数字化工坊""技工大师工作室"等，配备道路材料施工与检测、智慧交通沙盘等设备，支持学生围绕基层交通行业痛点开展创新设计，如研发小型清障设备、推动施工材料变革、创新测绘技术等。依托地方交通项目设置"现场教学点"，让学生跟随工程师参与路基施工、智能交通安全设施安装，实现"学习即工作、实训即实战"的深度融合。组建校企联合创新班，立足行业现实需求，开展创新研究与科技成果转化。 保障机制完善是"专思创"融合的制度基础。政府应当完善基层交通人才就业创业的专项扶持政策，在人才编制、人才工程、项目引进、融资服务、创业补贴等予以支持。高校应当完善就业创业服务体系，组织项目培训、专题讲座等活动。政府、学校、企业、行业应当共建现代基层交通产业学院，着力培养养护、基建、测绘、物流、低空服务等领域人才，通过人才协同育人研讨会等方式，及时反馈人才需求、调整培养方向。
把专业学习、价值塑造与创新训练拧成一股绳，是交通职教顺应时代需求的必答题。面向基层一线的真实场景，把课堂延伸到路网、站点与工地，把人才培养对准乡村全面振兴与交通强国的关键环节，既能让青年在实践中找到成长坐标，也能让基层交通发展获得更可持续、更有活力的支撑。未来，关键在于协同机制是否更顺畅、资源供给是否更稳定、成果转化是否更可落地。只有把“融合”做深做实，才能把“热情”转化为“能力”和“成效”。