7月13日一大早，宁杭高速上摆出了12辆防撞车，给9处区域拉起了围挡，正式启动了2023年的沥青路面养护工程。这次施工是分两步走的，第一阶段是南京往杭州方向的句容西互通至上兴互通，全长有37公里；第二阶段是杭州往南京方向的桂庄枢纽至句容西互通，8.4公里。两边一起动手干，既能少干扰路网，也能给别的项目做个样板。面对天气炎热还有梅雨，为了保障进度，“一路三方”——宁杭公司、现代路桥还有高速交警、交通执法——组建了联合指挥部，还成立了临时党支部和团支部，把党员突击队、青年突击队都派到了一线。为了防中暑、防雨也为了保畅通，大家也是想了不少办法。先说说防暑降温，三伏天里每一个施工点都备好了藿香正气水、人丹和风油精，矿泉水随便喝，为的就是不让大家中暑。再说施工计划得精准，雨季突然来了，项目部赶紧调整方案：第一阶段安排了20支队伍差不多1100人上阵；第二阶段有18支队伍大概900人参与干活。5座拌合楼错开时间进料，每个工序都有人盯着看。至于交通组织更是优化了一遍又一遍，一次转换必须做到“零事故、零拥堵”。为了这事儿前期开了15次协调会，提前5天在远处做引导工作，还把8000个锥桶和400多套标志牌全都提前摆好了位置。这次用到的新技术也是非常多的，把“科技芯”注入到了这37公里的示范段里。比如无人碾压技术在去年溧马高速无人集群施工的基础上又扩大了规模；单车道1公里试了岩沥青这种材料；5.8公里的精细抗滑保护层也起到了很好的防护作用；还有1公里的厂拌热再生更是把RAP掺量提了上去。接下来宁杭公司和现代路桥打算把质量、安全、廉洁还有环保这四条底线守住。他们想用更有精神的状态把这项工程做好，做强“养护经济”的产业链条，做精“苏式养护”的品牌形象，给高速公路养护现代化提供“江苏方案”。