问题：价格战退潮后，车市进入“量降价升”新周期 进入2026年3月，中国汽车市场出现结构性变化。此前持续多时的降价促销逐步收敛，终端价格整体趋于上行，行业从“以价换量”转向“稳价保利”的新阶段。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，3月1日至22日，全国乘用车市场零售约92万辆，同比下降16%、环比增长19%。多项指标表明，市场仍在修复过程中，消费回暖与需求谨慎并存。
这轮变化既是对行业韧性的考验，也带来新的调整窗口。当价格战逐步让位于价值竞争，中国汽车产业正在从规模扩张转向更重质量与效益的发展路径。企业能否在技术投入与成本控制之间取得平衡，将影响其在新周期中的生存空间，也关系到中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的进程。