今天，中交上航局的一艘巨轮在上海下水了，中国青年报客户端的记者王烨捷报道。这艘船叫“新海鲸号”，是中国船舶集团第七〇八研究所设计的，上海振华重工负责建造。它是国内第一艘采用分布式舱内泥泵设计的大型自航耙吸挖泥船，全船长达180米，宽36米，深17.2米，最大舱容能装下27580立方米的泥沙。它能挖到120米深的海底，把不同装载工况下的稳定性和抽舱效率都提升了。 为了让“新海鲸号”更智能、更安全，这艘船上装了很多高科技设备。它搭载了新一代智能监控综合管理平台，能一键疏浚、浚驾合一、还能无人操作。它还配置了基于AI视觉和激光雷达技术打造的“数字哨兵”系统，能让“数字人”全天候监控船上的安全。这种创新设计使得“新海鲸号”在环境适应性、疏浚效率和单位舱容装机功率等指标上都表现出色。 疏浚技术装备国家工程研究中心把这个项目总包了下来。该中心和中交上航局一起把中国的高端疏浚装备制造水平推到了一个新的高度。“新海鲸号”建成后，不仅能在深海取砂、港口航道疏浚、吹填造地这些工作中发挥大作用，还能维护海岸生态环境。它的入列让中国在全球高端疏浚装备领域的地位更加稳固。 这是中国青年报客户端3月6日从上海发来的报道。王烨捷记者提到了这艘船给我们带来了什么？“新海鲸号”就是个例子：把科技的力量给融合进设计里，把复杂的作业给简化成了智能化操作，“吉水仪式”也是为了祈求平安吉祥。它把中国高端疏浚装备的领先优势给巩固了下来，还把中国的创造力给展示给了全世界。