在2026年，马斯克打算给特斯拉打造“没有方向盘的汽车”，美国的《华尔街日报》3月12日报道了此事。特斯拉最新一款车型2023年就下线了，地点在得克萨斯州奥斯汀的超级工厂。厂房里全是戴着安全帽、穿着安全背心的员工。这些人本来就不多见，特斯拉还在考虑多生产几百万辆同型号的汽车。为了庆祝这个重要时刻，公司专门安排了仪式。赛博出租车（Cybercab）没有方向盘也没有踏板。公司的人说这款车的生产线能把产量提高到200万辆。 3月14日，参考消息网也报道了这个消息。特斯拉把赛博出租车设计成全自动驾驶的样子，准备用它做网约车服务。这款车要把自动驾驶技术推向市场，让出租车公司和普通人都能买得起。还有一种可能就是普通民众把自己的车加入特斯拉的网约车平台。埃隆·马斯克透露这款车价格大概在3万美元左右。他觉得要卖这种没标准操控装置的车不容易。 其实林朝晖和大家都知道，销售没有方向盘的汽车在行业里没先例。佩尔科科和安德鲁·佩尔科科（即摩根士丹利分析师）就说消费者需要时间去习惯这种车。马斯克想让公司转型成人工智能和机器人巨头。他给赛博出租车的优先级很高，甚至把两个车型都取消了。这样的转型计划和大众汽车或者中国比亚迪公司不一样。他在今年1月就对投资者说过了，“没有退路，这款车要么能自动驾驶要么就不能行驶”。 知情人士透露特斯拉正在设计能让每周生产数百辆Cybercab的生产线。奥斯汀工厂在扩员和引进新设备给生产做准备。4月份就能开始量产这款车了。生产出来的大部分Cybercab会被特斯拉自己用来运营网约车服务。 在美国卖这种没方向盘和踏板的汽车要经过国家公路交通安全管理局批准才行。这个管理局每年最多只允许卖2500辆不符合规定的车辆。特斯拉想把Cybercab卖到200万辆。他们希望这款车在2026年底能给财务带来很大影响。 特斯拉现在确实需要Cybercab卖得好才能支撑下一步发展。尽管能源和服务业务有增长，但汽车销售额还是占了73%。给下一阶段的发展提供资金还是得靠卖车挣钱呢。