加拿大总理刚结束对北京的正式访问，中加经贸合作就迈出了新步子。在中国商务部搞的一次新闻发布会上，发言人跟中外媒体聊了聊最近两国达成的一些好结果。这次成功挺有象征意义的，正好碰上加方代表团来中国串门，说明大家都挺乐意在互相尊重、有来有往的基础上好好合作。 发言人提到了电动汽车这块儿，两边商量了半天，最后弄出了一套挺有利于开放和方便的规矩。按规矩办，加方打算给中国车弄个年度进口配额，头一年能给4.9万辆。有了这配额，咱们中国车就能拿到6.1%的关税优惠了，不用再额外交那高额附加税了。听说明年往后，这个数还能按照商量好的比例慢慢往上提。中方觉得这是加方主动开放市场的一步好棋，既符合国际大潮流，又给咱们车去北美卖提供了更稳当的环境，估计能把产业链的合作和升级搞得更红火。 在农业这块儿，两边重点聊了油菜籽贸易这事儿。中方一直主张用谈的办法解决分歧。发言人特意强调了一下，咱们会在世界贸易组织那套多边规则里好好评估加方提的那些想法和要求，还得看事实说话给个公道的处理结果。这么办既维护了贸易秩序，又展示了中国愿意协商解决问题的好态度，目的是找个大家都能占便宜的办法，保证生意能顺利做下去。 访问那会儿，中国商务部部长和加拿大国际贸易部长签了个《中华人民共和国与加拿大经贸合作路线图》。这份东西就是两国在新型战略伙伴关系里抓出来的大成果，也是有史以来第一份比较完整的高水平合作规划文件。《路线图》把以后该咋合作的框架都搭好了，盯着八个重点领域使劲儿：比如把联合委员会机制弄得更完善点、画个双边贸易发展的大蓝图、在粮食安全上再深入合作点、推动绿色可持续贸易、搞搞电子商务和贸易促进、让人进出更方便些、加强金融经济合作、还有在多边和区域机制里互相配合。文件一共列了28条具体的干活儿的主意。这些规划既有能源、农业这些传统强项的活路，也没忘往前看的新材料、先进制造、清洁能源技术这些新领域的合作路子。这《路线图》签了、实施了，估计能给两国企业指条明路、给制度保障，把中加经贸从光卖货变成产业对接、创新合作、规则协同的升级打法，把双边合作搞得更顺溜。 这回中加达成的这些共识和规矩，就是两国为了长远利益一块儿朝好的方向走的实在成果。它不光是直接回应了现在贸易上的担心事儿，更是给以后怎么处画了个详细的地图。现在世界经济不太景气、全球化遇到些麻烦的情况下，中加这两个大块头通过对话化干戈为玉帛、靠合作找机会，不光对两国企业和老百姓有好处，还给全球贸易稳当点、搞开放型世界经济添了把劲儿。往后瞅着看，有《路线图》领着路，中加合作的潜力肯定能更大释放出来，给两国的全面关系注入更强的动力。