说起来，宝马的M部门其实一直在赛车和公路上忙活，从WEC到IMSA都能看见它们的身影。本来大家都以为它们只会在沥青路上狂飙，没想到这回要进军真正的硬派越野了。他们给这款车起了个代号叫G74，主要是为了对标奔驰的G级和路虎卫士。负责这事的弗兰克·范·梅尔倒是挺干脆，说达喀尔拉力赛就是个例子，那些赛车不也照样贴M徽标吗？虽然2026年的达喀尔汽车组冠军被达契亚拿了，丰田和福特厂队只能排在后面，但2021年Mini替宝马拿回了汽车组首冠。其实很多开着X5的车主都把车开到纳米比亚沙漠里玩，范·梅尔也说了，“你可以开我们的车去越野”，这话说得挺有底气。 虽然具体细节还没完全定下来，但外媒猜测G74可能会在美国市场生产。大家都在猜它会不会把2028年11月要停产的V8插电式混合动力XM给顶替了？毕竟以后的排放法规越来越严。这么一看，宝马就是打算把“M越野”和“旗舰PHEV”这两条技术路线给无缝对接上。等到2029年上市的时候，这辆车的性能应该不会差，排放也更友好。