阿维塔太行智控2.0 技术终于揭开神秘面纱，爆胎湿滑路面照样跑得稳当

阿维塔太行智控2.0技术终于揭开神秘面纱，爆胎湿滑路面照样跑得稳当。阿维塔科技在前不久办的那场发布会上，正式把他们自己研发的太行智控2.0这套运动控制技术拿了出来。这次的重头戏是要率先把它装进新升级的阿维塔12车型里，而且发布会当天晚上就开始预售了。现场负责讲解的阿维塔科技副总裁雍军，是靠实打实的数据说话的。 他们搞了几项特别极端的测试来证明实力。高速路上轮胎爆了的那种场景，测试车以220公里的时速一下子没了四条轮胎，可系统反应超级快，把四轮制动力分配和扭矩差给调好，硬是把车子给拉回到了直路上慢慢停下来。要是在湿滑的路上开，系统能一直盯着路面抓地力的变化，然后以每秒1000次的频率不停地调左右轮的输出扭矩，保证车子不甩尾不跑偏。 最让人眼前一亮的是那个制动冗余测试。把车子的机械刹车卡钳全都卸了下来之后，光靠电机制动系统还能在湿滑的路面上刹得住车。官方数据显示，这种纯电机制动模式能给出大约0.6G的减速度。虽然跟平时ABS介入时的0.8到1.0G比起来稍微弱点，但在极端情况下这就成了一道安全的保险门。再加上那个能升降的空气悬架，车子的最大离地间隙能拔高到210毫米，哪怕是城市的路肩或者积水路段都能轻松过。 雍军也特意解释了一句，说机械刹车部件坏了属于小概率的事。太行智控2.0主要是想给大家建一个多层级的安全防护网。作为首发这款技术的车款，全新阿维塔12的配置参数、卖多少钱还有什么时候能到手里，官方后面会一步步地给大家公布消息。 这次的技术突破标志着智能电动车在主动安全这块有了大进步，靠软硬结合的一套办法重新定了极端环境下车子怎么控制的规矩。