阿拉斯加航空AS294航班（波音737 MAX 9）和联邦快递FX721航班（波音777-200F）在新泽西州纽瓦克自由国际机场发生了一次险些相撞的惊险事故。3月17日20时15分前后，这两架飞机从不同的方向同时飞临纽瓦克自由国际机场。阿拉斯加航空的飞机已经下降到了46米的高度，离着陆只有几步之遥；同一时刻，联邦快递的飞机正沿着交叉跑道进场。塔台管制员给其中一架飞机下了复飞指令，希望两架飞机能避免碰撞。结果，阿拉斯加航空的飞机在200英尺的高度上拉起机身，两架飞机就在99米的水平距离内擦身而过，这个距离几乎相当于两辆巴士并排停放的长度。 调查显示，纽瓦克自由国际机场采用交叉跑道布局的初衷是为了节省占地，同时还能在侧风较小的情况下保留一条可用跑道。不过随着航班量的不断增加，进近和离场的轨迹交叉变得越来越常见，空中碰撞的风险也随之急剧上升。这次事件再次提醒人们注意交叉跑道带来的便利与风险之间的平衡。FAA和NTSB正在对这次事件展开联合调查。FAA在声明中确认是管制员对交叉跑道间隔的判断失误导致了这次事故；NTSB则把调查重点放在了管制指令的发布和机组紧急反应时间上，还有机场跑道运行程序是否能适应高峰流量的问题。 录音显示管制员在下达复飞指令后追加了一句“This is my fault.”，并安排阿拉斯加航班绕场离场重新建立进近并安全落地。联邦快递货机则顺利降落在了29号跑道上。整个过程不足十分钟却让机场运行中心一度暂停了交叉跑道的使用。调查组将调取雷达、通话记录、机组操作数据等资料来分析这次事故发生的原因。