把1983年丰田创立雷克萨斯的故事讲给你听，这个豪华子品牌靠着“东方静谧豪华”的理念，把它自己的位置稳稳地坐实了。大家都知道，雷克萨斯在全球可是二线豪华品牌的头儿，销量早就过了千万台。在中国市场上，它吸引了一大波喜欢品质和省心的中产家庭。 很多人总在琢磨雷克萨斯和丰田到底有啥关系，说ES就是凯美瑞换壳，RX就是汉兰达。其实现在平台共用是个大趋势，兰博基尼Urus和大众途锐、奥迪A4跟迈腾都是同平台的产物，丰田在这方面做得更彻底一些，但这并不妨碍它卖得贵。 雷克萨斯最厉害的地方在于它连续多年拿J.D.Power的可靠性冠军。开了10年以上的老车，车主们常常说自己没遇到过故障。它的THS II混动系统特别稳当，ES混动版开着省油，百公里油耗能低到4.8L，实测续航能跑超过800公里。 为了给车主省钱，雷克萨斯搞了个4年10万公里的免费保养政策，车子开三年还能保值70%，ES系列更是能达到75%。虽然它也有缺点，比如ES 200起步慢，运动性不如德系车；车机系统更新慢，不如新势力灵活；还有就是商务场合上的牌子不如BBA响亮。 不过这些缺点也拦不住大家喜欢它。雷克萨斯的车系覆盖了各种需求：ES系列报价28.5-47.2万元，适合在城里跑通勤或者接待客户；RX系列36.8-60.3万元，是家庭用车的好选择；LS系列88.5-120万元是给企业高管准备的。 有人建议买丰田就行了，觉得日系车超过15万就不值当了。但雷克萨斯的价值在于那种让人省心的豪华体验。对于想过品质生活的中产来说，选ES上班、RX家用、LS谈生意都是很好的搭配——毕竟“开不坏”的口碑和低使用成本，才是它最吸引人的地方。