最近AI都在炒奥迪的新动向，CEO高德诺刚给外界画了个饼，说新车两年内就能有。没想到啊，这事儿不仅没黄，反而提前了。按IT之家的说法，本周的大会上透露了不少好消息。奥迪一口气曝光了全新的A2、新一代Q7还有Q9，连改款Q4 e-tron的上线时间也定在2026年了。不过这些都不是最让人振奋的点。 真正的重头戏是一辆叫Concept C的新跑车。奥迪把量产时间从之前的规划给提前了，定在了2027年。就在月初，高德诺还信誓旦旦地说这车要在两年内出来，结果现在看是明年就在博林格霍夫工厂投产了。这家工厂可是出过两代R8的好地方。 这款Concept C既不是R8的接班人，也没打算替代已经停产的TT。它的定位很特别，是夹在这两款车中间的档次。而且这回奥迪是铁了心要走纯电路线，直接把燃油动力给pass掉了。大家可能都在猜这会不会是个保时捷之类的产品，但官方说了，它不和TT或者R8共用命名体系。 量产版Concept C只出纯电版本，还带了个电动折叠的Targa车顶设计。这在奥迪家还是头一回见。外界之前还传过这个项目要黄了，连保时捷纯电718的消息也变得扑朔迷离。不过目前看来，两个项目都在按部就班地推进呢。保时捷那边还说顶级跑车要重新用回燃油发动机呢。 至于技术参数嘛，奥迪现在还没给全谱子。已知的是会有后驱单电机版本和双电机quattro版本可选。车重是1690公斤，尺寸4520mm长、1970mm宽、1285mm高，轴距2568mm。跟R8比起来它的块头更大一些，车身也稍微高点儿。这主要是为了给电池留出位置做准备的。 从产品规划的角度看，奥迪是更倾向于拼性能的路线的。所以电池规模不会做得太大，主要是为了把车的重量给控制住。至于价格嘛，肯定是在TT和R8之间晃悠了。高德诺估计这车能卖个几万台的量。