德国汽车市场正在发生一场悄然的变化。越来越多的传统豪华车车主在遭遇高昂维修费用后，开始考虑配置更丰富、价格更实惠的中国新能源车。一位宝马5系车主告诉记者,他的车减震系统坏了,维修费要4200欧元,几乎是车价的三分之一,最后他换了一辆中国品牌的插电混动车。
从一张维修账单到一次购车选择,反映的是德国汽车市场从"品牌溢价"向"综合成本与实际体验"的转变；谁能在价格透明、服务可靠和产品适配上做得更好,谁就更有可能在欧洲这个竞争最激烈的市场赢得增长空间。
德国汽车市场正在发生一场悄然的变化。越来越多的传统豪华车车主在遭遇高昂维修费用后，开始考虑配置更丰富、价格更实惠的中国新能源车。一位宝马5系车主告诉记者,他的车减震系统坏了,维修费要4200欧元,几乎是车价的三分之一,最后他换了一辆中国品牌的插电混动车。
从一张维修账单到一次购车选择,反映的是德国汽车市场从"品牌溢价"向"综合成本与实际体验"的转变；谁能在价格透明、服务可靠和产品适配上做得更好,谁就更有可能在欧洲这个竞争最激烈的市场赢得增长空间。