问题——道路颗粒物是影响城市空气质量的重要因素之一，其中道路扬尘、施工扬尘以及渣土运输撒漏等环节，往往具有点多面广、易反复、受季节与气象条件影响大的特点。
走航监测发现的高值路段，既是污染易发区域的“信号灯”，也是治理成效的“体检表”。
如何把高值路段数量降下来，并防止问题回潮，考验城市精细化管理能力与部门协同水平。
原因——道路颗粒物浓度异常抬升，通常与三类因素叠加相关：一是建设活动密集带来的土方裸露、车辆带泥上路、物料堆放覆盖不严等问题，形成持续性扬尘源；二是渣土运输、货运车辆密闭不规范或管理不到位，造成沿途撒漏和二次扬尘；三是部分道路保洁作业存在时段、频次与实际污染负荷不匹配的情况，尤其在秋冬季降水偏少、风力扰动与逆温条件增多时，道路积尘更易被再悬浮并传导至周边区域，导致颗粒物浓度阶段性升高。
影响——高值路段不仅影响监测数据，更直接关系居民日常出行环境与城市形象。
颗粒物污染具有易扩散、易叠加的特征，一旦道路积尘得不到及时清理，叠加施工、运输等活动强度上升，污染可能从“路段问题”演变为“片区压力”。
同时，高值路段反复出现也会增加治理成本，削弱政策执行的稳定性与公众获得感。
因而，围绕高值路段开展靶向治理、把问题解决在源头和过程，是推动空气质量持续改善的必答题。
对策——围绕“监测发现—溯源治理—闭环整改—常态巩固”的路径，城阳区以走航高值路段整治为核心抓手，强化统筹协调与机制建设，推动治理从突击式向制度化转变。
当地依托区大气污染攻坚指挥体系，组织道路保洁专班制定并实施城市道路保洁攻坚行动方案，进一步明确目标、任务与责任分工，对道路周边污染源推进全链条治理。
在过程管理上，建立“日巡查、月通报、预警”机制，将发现问题、交办整改、复核销号纳入闭环。
数据显示，2025年累计组织区级日巡查493人次，推动整改问题635处，整改完成率达100%。
通过常态化督导检查，既提升问题发现的及时性，也增强整改落实的刚性约束。
全年市级通报的高值路段降至985条，较年度目标减少263条，反映出治理措施在压降高值路段数量方面取得阶段性成效，高值路段条数同比下降36.85%。
在源头控制上，针对施工扬尘这一关键增量源，当地推动道路保洁与建设领域联动，对天河路、春阳路等20处施工工地实施重点监管，督促落实围挡、覆盖、喷淋、车辆冲洗等扬尘防控措施，力求从“产生端”减少颗粒物输入。
在运输管理上，聚焦撒漏多发区域，联合综合执法、街道等部门对春阳路、正阳路地铁站周边等10处重点点位开展专项整治，强化对渣土运输撒漏行为的查处与震慑，遏制道路污染扩散蔓延。
在能力提升上，结合季节性污染特点，制定并推进2025—2026年秋冬季城市道路清扫保洁管理方案，通过优化作业模式、强化人机协同，提高重点路段清扫清洗质量与效率。
截至目前，已出动人员146人次，推动整改问题163处；建成区道路机械化清扫率提升至95%以上，重点道路全面推行机械化清扫清洗，以精细化、常态化作业减少道路积尘和二次扬尘风险。
前景——道路颗粒物治理的难点在于“易反复、需长期”，关键在于把短期攻坚成果转化为可持续的制度安排。
下一步，从提升治理效能看，应继续强化走航监测与日常监管的衔接，推动数据驱动精准治理；从降低反弹风险看，应进一步压实工地、运输企业等主体责任，完善信用约束与联合惩戒；从城市运行角度看，可在重点路段、重点时段探索更精细的作业标准与资源配置，形成“污染负荷高的地方保洁强度更高”的动态匹配机制。
随着秋冬季来临，叠加不利气象条件的概率上升，持续巩固道路清洁与源头控尘成效，将成为稳定改善空气质量的重要支撑。
城阳区道路扬尘治理的实践表明，系统性、精准化的环境管理措施能够有效降低污染排放，改善区域空气质量。
未来，随着治理机制的不断完善和技术的进一步升级，城阳区有望成为城市环境治理的典范，为其他地区提供可借鉴的经验。
这一成果也提醒我们，环境保护需要政府、企业和社会各界的共同努力，唯有持之以恒，方能实现绿色发展的长远目标。