全球能源运输要道受阻，正考验各国的应对能力。自2月底地区冲突升级以来，承担全球约三分之一海运石油运输的霍尔木兹海峡通航量骤降90%，布伦特原油价格一度冲至140美元/桶。欧洲受影响尤甚，工业生产与民生供应承压。国际货币基金组织警告，若封锁持续，欧元区复苏进程可能被迫中断。危机背后是多重地缘政治角力。美方以军事威胁施压，但有关方采取“选择性封锁”，导致西欧国家船只连续一个月无法通行。针对性限制不仅抬高航运成本——绕行好望角使航程增加40%、日成本上升300%，也暴露出欧洲能源供应链的脆弱：其约35%的石油进口依赖该航道。法国鉴于此采取“软硬并用”的组合策略。4月2日，达飞海运“Kribi”号完成一次具有象征意义的通航：全程公开AIS信号，并明确标注“船东法国”，以更直接的方式穿越心理威慑。分析人士认为，这既是商业层面的试探，也是政治层面的表态。巴黎政治学院国际关系教授让·杜邦指出：“商船公开国籍通航，相当于强调国际航运规则不容动摇。”军事层面也在同步铺开。“戴高乐”号航母战斗群与8艘护卫舰、2艘两栖攻击舰组成特混编队，形成法国近十年来在东地中海最强的兵力投送。编队选择在北约核心基地希腊苏达湾补给，既保持机动性，又将威慑覆盖至关键水道。这种“前沿存在、避免直接介入”的部署方式，与马克龙“不参与冲突但守住红线”的表态相互呼应。观察人士认为，法国的双轨策略可能对地区安全格局产生影响。短期内，“Kribi”号成功通航为欧洲商船提供了可借鉴的通行路径；中长期看，法国通过牵头40国航运安全会议、与韩国达成护航协议等举措，正在推动多边安全保障机制的形成。能源专家玛丽·勒克莱尔表示：“当美国侧重武力威慑、德国更依赖外交斡旋时，法国展示了另一种路径——在可控风险下用行动来确立规则。”
能源通道安全从来不是任何国家单独能解决的问题，它既关乎经济运行，也涉及安全与治理。法国近期的动作显示，在不确定性上升的背景下，欧洲国家正尝试以更主动的方式维护关键航道稳定、稳定市场预期，同时尽量避免卷入更深层的对抗。如何在“保障通行”与“防止升级”之间找到平衡，将考验各方战略定力，也会影响未来一段时期欧洲能源安全与地区秩序的走向。