01 在1960年，河北省石家庄的河北红星旅行车制造厂算是成立了。那时候这个厂子做的是轻客、轻货和旅行车。经过六年奋斗，他们真把自己的第一部国产轻型旅行车HX6481造出来了，直接开进西德的汽车博览会，人家都叫它“东方美人”。到了1990年代，丰田要进中国找伙伴，第一个想到的就是河北红星。可惜那时候老百姓买车还没那么多讲究，技术上也不太跟得上。没过多久，红星就被市场晾到了一边，慢慢没人提了。2004年，石家庄双环汽车伸出手，把红星从泥潭里拉出来。他们搞了一款叫“小贵族”的微车，样子像极了smart，很多80、90后特别喜欢。可是光靠模仿走不远，双环倒闭后，红星又变得无声无息。直到2015年，卖六氟磷酸锂的大老板多氟多看上了红星仅剩的整车资质，直接把厂子给买了下来。这家卖电池的公司也就成了造车的。到了2017年的6月30日，红星推出了几款物流车。这几个车用到了水冷永磁同步电机加上BMS电池管理系统，跑了3万公里之后国家还给了补贴。今年5月的时候，红星又联合摩拜搞了个智能出行的演示。三辆无人驾驶电动车能自己找车位停车。这次6月30日要卖的是一款小型SUV X2，前脸是倒梯形蜂窝状格栅配上红底LOGO。它的轴距达到了2025mm，电池用的是母公司多氟多的三元锂电池，续航有250公里和300公里两种选择。 国家对新能源补贴的政策改了之后，原来200公里续航的车型价格被砍得很厉害。刚好这时候的X2因为续航长就卡在了高端A00级市场的位置上，说不定能成个大爆款。