就在3月12日，长安汽车特意给大家带来了好消息，正式发布了它们的新玩意儿——蓝鲸超擎混动系统。这可是个下了血本的技术大活儿，折腾了六年才搞出来。它是把汽油和电力混在一起用，既保留了开油车的方便劲儿，又让油耗降了下来。特别是在城里开，每百公里才喝2.98升油，让人完全不用担心充电那点事儿。这技术还被开着跑了超过200万公里的各种烂路呢。 这回工信部的新车申报目录里已经塞进去了4款带这个混动系统的家伙了，分别是逸动HEV、CS55PLUS HEV、CS75 PLUS HEV，还有UNI-V HEV。这几款车不仅油耗低得吓人，外形和动力也都有各自的看点。先来瞧瞧最接地气的逸动HEV吧。它用的是1.5L的油电混动力系统，跟之前那台1.5T的油老虎比起来，油耗从6.2L直接跌到了3.8L。这车前头看着跟油车差不多，都有那种无边框的大格栅，里面加点装饰条亮亮的。后面还多了个电动扰流板和贯穿式的尾灯，配上两边的假排气管子看着挺运动。车身尺寸有4785mm长、1840mm宽、1460mm高，轴距也有2765mm那么长。 再看一眼CS55 PLUS HEV。它也是用1.5T的发动机加电机干活的，油耗只有4.68L每百公里，比纯油的6.94L少了一大截。前脸也是个类似无边框的设计，里面是个V字形的装饰条，下面还有个通风口。车身长宽高是4550mm、1868mm、1675mm，轴距2656mm。这一款还能选三种不同的轮子呢。 接着轮到个头更大的CS75 PLUS HEV了。这台大家伙还是1.5T加电机的组合，最大能输出110千瓦的功率。油耗更是低到了4.67L每百公里，比现在在售的那台油耗低了不止一点点。前脸换了新的格栅设计，中间是V字排列的元素。车屁股上也没有排气管了。车身尺寸变得更大了，长宽高变成了4770mm、1910mm、1695mm或者1705mm（高度有点区别），轴距肯定也跟着变长了不少。 最后来看看最帅的UNI-V HEV吧。这是款带运动范儿的车型，同样搭载1.5T的混动系统。它跑起来也很省气儿，百公里油耗只有4.28升。外观跟前作基本一个样儿，前面那个封闭的格栅加三段式进气口特别显眼。尾部是双边四出的排气管布局，还点缀了橙色的线条装饰。车身大小是4740mm长、1838mm宽、1435mm高，轴距2750mm。 这几款新车不仅把油耗这块拿捏得死死的（特别是UNI-V的4.28L非常亮眼），外观设计也很对味儿。虽然UNI-V的这个混动技术还得靠市场来检验好不好用，但凭着这几项技术优势，它们在新能源时代肯定会更有竞争力。你觉得这几款里面哪一款最合你胃口呢？