近年来，随着汽车电动化和智能化快速发展，隐藏式、电动式车门把手因造型简洁、降低风阻等优势得到广泛应用；但在实际事故中，"开不了门"的问题逐渐显现：车辆断电导致电动机构失效、碰撞引发结构变形或电气系统故障、紧急情况下把手位置不直观等，都可能阻碍乘员自救和外部救援，成为新的安全隐患。
这项关乎驾乘人员安全的强制性国家标准，标志着我国汽车产业从"功能创新"向"本质安全"的重要转变，也反映了监管部门防范技术风险的治理思路。当科技美学与安全需求需要平衡时，"开门逃生"该基本功能成为检验行业发展水平的关键指标。随着自动驾驶技术的发展，"人车协同应急"标准体系的建立或将引领新一轮安全升级。