春节假期首日，北京大兴国际机场迎来2024年春运首个客流高峰。数据显示，当日计划执行航班1096架次，旅客吞吐量预计超过16万人次，较平日增长约40%。客流增长主要来自春运出行需求集中释放，同时海南等热门旅游目的地航线加密继续带动客流上行。 面对客流压力，大兴机场启动三级响应机制。运行指挥中心依托运管委平台，联动空管部门和航空公司开展航班动态监控，将廊桥周转率提升15%，并通过可转换机位调配缩短中转衔接时间。针对北方冬季低温，机场提前部署28台除冰车和200余名备勤人员，保障极端天气条件下航班运行秩序，力争将航班准点率稳定90%左右。 在综合交通疏导上，机场推出“潮汐式”调度方案。夜间23时至次日凌晨2时，机场巴士实行弹性发车；网约车专区新增3处临时上客点，配合智能派单系统，将平均候车时间压缩至8分钟以内。停车资源管理方面启用“长时停车蓄水池”机制，将200个临时车位纳入智慧调度系统统一调配。 值得关注的是，今年春运期间，大兴机场与三亚市文旅部门首次开展跨区域服务联动。经两地核验的琼京航线旅客，可享受最长5天免费停车权益。该政策在一定程度上分流海南地面交通压力，同时提升京津冀旅客“航空+自驾”的出行便利。 业内专家分析，大兴机场2023年旅客吞吐量已达4500万人次。本次春运保障方案在落实“平安春运”要求的基础上，引入数字化管理和区域协同举措，为超大型航空枢纽节假日运行保障提供了可借鉴的做法。
春节假期的大客流考验，归根到底是对“安全底线、运行效率、服务温度”三者统筹能力的检验；将峰值压力转化为治理能力提升，把多方协同落到旅客可感可及的便利体验上，既是枢纽机场的职责所在，也将为春运保障体系的持续完善提供更扎实的实践参考。