美国造车新势力Lucid Motors（Lucid）把裁员当作家底，想要借此提升盈利能力。外界给出的裁员比例很大，预计会裁掉美国员工的12%。这公司的历史要追溯到2007年，当时它是一家搞动力电池技术的Atieva公司。到了2016年，它换了个新名字Lucid Motors，开始转型做整车制造。现在Lucid主要推的是两款车：一款是叫Lucid Air的豪华纯电动轿车，另一款是叫Lucid Gravity的纯电动SUV。它的路子跟很多中国的造车新势力很像，发展过程都不怎么顺。Lucid从成立起就一直在亏钱，亏得还越来越多。到了2024年，这家公司的净亏损高达27.14亿美元，比国内的几家都厉害。好在它背后有沙特主权财富基金公共投资基金（PIF）撑腰。PIF从2018年开始就一直在投钱，累计投了大约90亿美元进去，手里还握着60%的股份。2023年Lucid还发行了股票融了30亿美元，PIF又认购了里面差不多三分之二的份额。为了让公司有钱周转，2025年沙特公共投资基金（PIF）把提取定期贷款信贷设施（DDTL）的金额从7.5亿美元提高到了约20亿美元，这样公司的总流动资金能达到55亿美元左右。不过这也意味着Lucid的钱袋子高度依赖沙特股东一个人的支持，财务风险还是没去掉根。 这已经是Lucid在2023年3月以来进行的第三轮裁员了。负责临时CEO工作的马克·温特霍夫说这次决定很艰难但也是必须要做的事。他给出的理由是为了提高运营效率和优化资源配置，这样才能更好地走上赚钱的路。Lucid现在的主要市场在美国和中东地区，特别是沙特阿拉伯那边。跟别的造车新势力不一样的是，Lucid现在特别看重自动驾驶和Robotaxi这两个领域。2025年7月他们跟Uber、Nuro达成了合作计划，打算弄至少2万辆Robotaxi出来跑。最近卖的也挺好。 2025年一年下来他们一共生产了18378辆汽车，比去年增长了104%；卖出的车有15841辆，同比涨了55%。第四季度表现特别猛，光是那个季度就生产了8412辆车（占全年总产量的45%以上），比上个季度多了116%；卖出的车也有5345辆，比上年同期多了31%。 值得一提的是这个消息是2月20日外媒报道出来的。