咱们把车比作那每天都跑在路上的老伙计，里程表每往前动一格，里头的零件就跟着磨掉点。虽然车主不一定天天能看着它，定期给它做个体检还是很有必要的。这体检不光能让坏毛病早点露出来，还能把出大事故的隐患给扼杀在摇篮里。最关键的是，所有检查全在不拆车的前提下进行，既不费时间也不花冤枉钱。 在不打开车盖子的情况下，咱们能把车的动力怎么样、油耗省不省、抗造不抗造、刹车灵不灵还有尾气排放合不合格这些数据都摸个透。这里头就包括了CO、HC还有NOx这几种污染物的浓度。只要拿这些数据和国家标准一对比，哪怕毛病藏在车身钢架的犄角旮旯里，也能给它揪出来。 至于修车的时候找病根儿，以前全靠经验瞎猜哪里响修哪里，现在有了专业的诊断仪器就方便多了。车主跟咱说车哪儿不对劲，咱用电脑一查故障码，结合电路图一分析，就能把到底是电路坏了还是机械部件松了给搞清楚。整个过程不用碰发动机变速箱ABS这些系统，照样能把它们修好恢复健康。 这么一检测带来的好处可真不少。时间上省下了一大截，不用老开升降机把车抬起来也不用拆零件，单次检测的时间至少能缩短30%。费用上也省了不少钱，少了拆装的人工费还能避免过度修理，平均每辆车能省下200到500块钱。对车子的保值更是有好处，隐患早发现早处理不让小病拖成大病，二手车卖的时候残值率大概能提高8%到12%。 要是发现尾气冒黑烟、油耗突然暴涨或者方向盘抖个不停，这些信号都在提醒咱们车子已经不舒服了。这时候赶紧做个不解体的检测就像是给车买了份保险一样，能让它安全又好用地跑上好多年。