2026年03月03日，《中国教育报》第07版报道，吉林交通职业技术学院一直深耕寒区交通领域，致力于培养一批“吉路工匠”，他们专注于工程技术与智能技术，是破解路面冻融破坏、路基强度不足等行业难题的中坚力量。吉林交通职院把企业真实的车联网故障诊断案例引入教学，师生们在实训现场进行实际操作。 隆冬时节，吉高集团鹤大高速养护现场，智能灌缝装备自动识别路面裂缝并完成修补，技术人员通过智慧管控中心实时监测道路数据。与此同时，在几百公里之外的吉林交通职业技术学院实训基地里，学生们操作的仿真系统与养护现场数据实时联动，模拟了高寒路基施工场景。这个项目把道桥、汽车和智能交通技术等专业整合起来，打破传统壁垒，实现各专业之间知识与技能的深度融合。学校精准定位岗位需求，重构模块化课程体系，把寒区路基防冻、冰雪路面养护等特色技术融入核心课程，并增设了13门寒区特色课程。 针对东北寒区交通基础设施建设的特殊需求，学校聚焦季节性施工、高寒筑养和智慧升级等行业痛点。学校通过重构模块化课程体系、开发跨领域教学资源以及打造实景化实训基地等方式进行改革。吉林交通职院整合校企资源，以“四真驱动”为核心理念打造实景化实训基地，引入企业真实文化场景、生产场景、岗位场景和研发场景。学生们在这个基地里既可以参与单一专业的实训项目，也可以开展跨专业综合实训。 学校精准定位岗位核心能力、知识与素质要求，重构了“模块—项目—任务”内容架构。以智能交通技术专业为桥梁，推动道桥、汽车等专业跳出单一学科框架，在核心知识与关键技能层面实现深度互融互通。学校创新性地提出了“雁中雁翼”共建共享机制，建立了完善的实训教学管理体系。 这次改革对标画像：重构模块化课程体系；开发跨领域教学资源；打造实景化实训基地。这个机制基于对专业群内分属专业差异性和同属专业分布性的深入分析。通过多校联动、校企合作，吉林交通职院系统开展了五级教学资源建设以及三类社会服务资源建设。《中国教育报》2026年03月03日 第07版报道了这次改革情况。 2026年03月03日，《中国教育报》第07版报道了吉林交通职业技术学院的教育改革情况：他们把企业真实的车联网故障诊断案例融入教学；重构模块化课程体系；开发跨领域教学资源；打造实景化实训基地。这个项目旨在培养既懂工程技术又精通智能技术的新时代寒区交通建设“吉路工匠”，他们扎根寒区交通一线成为破解行业难题的中坚力量。 吉林交通职业技术学院还把道桥行业“施工建设→质量检测→智慧养护→智能管控”全生命周期管理一体化引入到课程教学流程中，以工单式学材落地教学实施，并运用数字化技术支撑全流程教学。学生在实训基地里可以参与道桥工程智能监测等单一专业实训项目，也可以开展车路协同场景测试等跨专业综合实训。 学校还通过重构模块化课程体系，精准定位岗位核心能力、知识与素质要求，并基于岗位画像践行以岗定课、岗能适配原则。此外，吉林交通职业技术学院还通过“雁中雁翼”共建共享机制推动各成员单位分批次建设和升级自身优势资源实现优质资源的共建共享。 这个项目还以智能交通技术专业为桥梁推动道桥、汽车等专业跳出单一学科框架实现深度互融互通。《中国教育报》2026年03月03日 第07版报道了吉林交通职业技术学院在教育改革方面取得的显著成果。 这个项目旨在培养一批扎根寒区交通一线破解路面冻融破坏、路基强度不足等行业难题的中坚力量——“吉路工匠”，为中国寒区交通高质量发展筑牢人才根基。 2026年03月03日《中国教育报》第07版报道：吉林交通职业技术学院深耕寒区交通领域培育新时代寒区交通建设“吉路工匠”。他们把企业真实的车联网故障诊断案例融入教学；重构模块化课程体系；开发跨领域教学资源；打造实景化实训基地。 吉林交通职院还通过多校联动、校企合作系统开展五级教学资源建设以及三类社会服务资源建设；并以“雁中雁翼”共建共享机制推动各成员单位分批次建设和升级自身优势资源实现优质资源的共建共享。 学校精准定位岗位核心能力、知识与素质要求基于岗位画像践行以岗定课、岗能适配原则重构“模块—项目—任务”内容架构；并以智能交通技术专业为桥梁推动道桥、汽车等专业跳出单一学科框架实现深度互融互通。 这个项目还通过整合校企资源打造实景化实训基地引入企业真实文化场景、生产场景、岗位场景和研发场景让学生参与道桥工程智能监测等单一专业实训项目也可以开展车路协同场景测试等跨专业综合实训。《中国教育报》2026年03月03日 第07版详细报道了这次改革情况。