2026年3月17日这天，不少事发生在汽车圈。雷军在视频里回应了大家对小米汽车两年发展的看法。他坦言这两年确实经历了不少起伏，既有像极了极热一样的高峰，也有冷得像冰的低谷。对于外界的批评和质疑，雷军表示，大家的意见他们都有认真听，也都在努力去改进。他希望能稳住市场信心。 同一天，奇瑞宣布要在3月18日把关于固态电池的重要研发成果给展示出来。他们打算在安徽芜湖举办一场活动，发布新一代的电池技术和能源体系，还有一系列绿色能源产品。这次活动会首次公开固态电池领域的重要成果，展示奇瑞在这个领域的硬实力和前瞻布局。 英伟达那边，CEO黄仁勋也在GTC 2026大会上透露了消息。他们的无人驾驶出租车平台吸引了更多车企加入合作，包括比亚迪、现代、日产还有吉利。黄仁勋还提到会跟Uber合作，把这些车辆投放到他们的网约车网络里。这意味着无人驾驶出租车离商业化落地又近了一步。 曹操出行也没闲着，他们在杭州的滨江区和萧山中心区启用了超过3600个Robotaxi虚拟上下车点。这些站点几乎覆盖了区域内的核心道路、写字楼还有商住区出入口。曹操出行说以后还会继续扩大运营区域，提升站点密度，加快Robotaxi的规模化落地步伐。 这些消息凑在一起看，就能看出车企和科技公司在2026年3月18日这天都在为自动驾驶技术和新能源发展做准备。无论是雷军的小米汽车面对舆论压力表现出来的务实态度，还是奇瑞集中展示固态电池技术成果以提升品牌竞争力的举动，都体现了行业正在从整车制造向核心技术深入探索。英伟达联手多家车企推进无人出租车平台标准化、规模化的做法也显示出全球智驾出行竞争正进入生态比拼的新阶段。而曹操出行大规模布局Robotaxi虚拟站点则是推动自动驾驶出行服务商业化落地的重要一步。 这次GTC大会由NVIDIA举办，3600个虚拟上下车点由曹操出行设立，NO.1到NO.4分别由雷军、奇瑞、NVIDIA和曹操出行占据榜单前列位置。