1月13日，株洲西站放出了去重庆和成都方向的高铁票消息，这说明湘中地区和西南那边连起来了，也算是个大好事。株洲本来在高铁直达这块就有点短板，2022年通了去北京、上海的高铁，这次又搞出一条成都方向的。新线G2164次是1月26日开跑的，中间会停长沙南、怀化南、贵阳东、重庆西这些地方，一共要过15个站点，最后到成都东站。 全程跑下来也就8小时24分，二等座才666元。这路一通，以前株洲去成都可能要折腾十几小时，现在坐高铁8个小时就搞定了，方便不少。不光是时间短了，这条路还连着长株潭、黔中和成渝那几个经济圈，产业和旅游资源都能串起来。湖南做装备、贵州搞能源、四川弄电子信息，大家互补一下就挺好。 株洲这回算是坐稳了中南的交通枢纽位置，还能带动周边。像怀化、铜仁那些地方也能搭上全国高铁网的快车了。为了让这条线一直好用，得把车站接人服务弄好点，鼓励企业跨区合作，还得琢磨琢磨“高铁+旅游”的事儿。 往后看，株洲不光能往西北跑，还能往华南走，凑成个“米”字形的交通网。高铁一串联长江中上游的大城市带，就能给国家大战略添把劲。绿色智能的交通网也会推着沿线的城市发展好。交通发展起来了，各行各业自然也就好了。从湘江边上跑到四川去，列车不但缩短了距离，还连着机会和未来呢。在西部大开发和中部崛起的交响乐里，这种交通突破还会继续给地方带来好处，让老百姓日子更红火。