谁都知道开车久了，油耗那个蹭蹭往上涨，尤其是SUV这种大块头，每个月光是加油就得花掉上千块，这时候汽修店的老板会出来忽悠你，说什么改成烧天然气之后，一公里才两毛钱。这话说出来谁听了不心动？但是要真算细账，光看这个单公里的便宜数是不靠谱的。 你先看看你的车平时跑得多不多，一般来说如果每天上下班或者买菜这种日常行程总共也就30公里左右，再加上现在油价都涨到8元了，那改成烧CNG确实能省下不少钱。不过要是你平时经常跑高速，或者是拉了重货对动力有要求，甚至就是偶尔出远门自驾游一下，那这种双燃料的配置反而是个累赘。 最直观的一个副作用就是动力变差了。你想想以前开汽油车轻轻松松3000转就超车了，改烧天然气之后得提前降档、猛踩油门才能勉强追上。到了夏天开空调的时候这感觉更明显了，本来排量就大的SUV现在跑起来跟小排量的自吸车差不多。纯粹是为了省油把舒适性给牺牲了。 改装费少说也得三五千块钱进去。改装店还会给你推荐各种专用机油和高压管路保险之类的东西，这一年下来维护费加起来轻松破千块钱。还有个更要命的问题是天然气的燃烧温度比汽油高得多，火花塞和点火线圈的寿命直接被砍了一半。“便宜两毛”的幻觉很快就被换这些零件的钱给冲散了。 加气站特别难找比找厕所还难。天然气是气态的得加压灌装才行。要建一座加气站土地、压缩机、储罐还有CNG管网样样都得配齐，投资额甚至是同规模油站的1.5倍那么多。所以现在城里的核心地段基本见不到加气机，你要是想加油只能绕到郊区去。要是跑长途那就更提心吊胆了——服务区要是没气那只能干耗着车等着。 安全隐患也不小。再先进的钢瓶也有疲劳寿命的问题。一旦在高速上追尾或者侧面被撞一下就可能让高压管线瞬间爆燃。更尴尬的是车损险一般不保气瓶爆炸这种事儿，要是真出了事车主得自己掏腰包修车还要赔偿损失。 所以到底要不要改气？还得看你自己的实际需求。如果每天通勤半径就在30公里内且油价一直居高不下那么改气确实能带来明显的实惠；但如果是其他情况那就得掂量掂量了。