元旦假期里，长春铁路运输稳稳当当，没出什么乱子，冰雪游把客流给推了一把，同比涨了15%。2026年元旦的运输任务到1月4日就顺利结束了。长春站最新的数说明白了，这五天里一共送走了54.5万人，平均每天出去10.9万人。跟2025年比起来，多出来7万旅客，就是涨了15%。这次客流量有个特点：两个大高峰和大伙儿扎堆走。1月1号是高峰期，那天就送走了13.1万旅客，说明大家想趁着假期出去玩的心急。大伙儿的行程主要是去北京、大连、哈尔滨这些外地大城市，还有省内的延吉、松原和白城。去长图珲的有15万人，去长白乌的有7.9万人，说明省内城市之间的人走动得挺勤。 得提一句的是，冰雪旅游成了让客流变多的主要动力。吉林冰雪旅游的名气越来越响，特别是吉林市火了，把去那几条线的火车票给抢光了。假期里去吉林站的车票卖出了6.8万张，冰雪游的热度变成了铁路的客流量。为了接住这一波热潮，长春站早就把工作布置好了。假期里每天开出551列火车。他们通过加开临时车、动车组重联或者普通车加挂车厢这些招数来灵活调配运力。 光让人走得了还不行，还得让人走得舒服。假期里来了50.9万人到达长春。为了让大家坐车顺利接续，车站拉着城市公交、地铁和出租车一块儿干活，在高峰期多派点车进站来接应大伙儿。尤其是那些来看冰雕的游客特别方便。 车站的工作人员没放假都在干活儿。大家看着人流多了就赶紧多开几个窗口和通道帮忙检票。到了最忙的时候就盯着扶梯、地道这些容易挤的地方来维持秩序。 “春之约”的爱心团队还专门照顾了352个老弱病残孕旅客。便民服务队帮大家解决了行李坏了之类的急事，“以人为本”就体现在这一个个行动里。 这次铁路客流这么猛涨是吉林经济有活力的表现，尤其是旅游跟铁路凑一块儿干得不错。长春站靠科学调配车子、提前想好了方案和细心的服务把这波客流高峰给稳住了。这也给以后春运之类的大忙活攒下了好经验。