当前霍尔木兹海峡通航量已降至零，这一全球能源运输要道的瘫痪导致布伦特原油价格突破每桶100美元。
即便在石油进口依赖度较低的美国，汽油价格已逼近每加仑4美元，对即将面临中期选举的政府形成巨大压力。
上海外国语大学中东研究所专家指出，美国约20%的石油消费依赖进口，其国内油价与国际市场高度联动。
在能源转型滞后的背景下，传统能源仍占美国能源结构的80%以上，这使得油价波动直接影响民众生活和经济运行。
为缓解危机，美国政府近期积极推动组建"霍尔木兹联盟"。
然而，这一倡议遭遇普遍冷遇。
欧盟明确表示"这不是欧洲的战争"，德国总理强调北约不介入伊朗事务，英国则以安全考量婉拒。
亚洲方面，日本、韩国均持观望态度，澳大利亚表示需审慎评估。
分析人士认为，盟友的消极反应源于多重因素：首先，伊朗部署在海岸线的无人机和导弹系统使护航行动风险极高；其次，美国近年推行的"美国优先"政策严重损害盟友信任；再者，各国对陷入中东冲突持谨慎态度。
历史数据显示，1990年海湾战争时有35国参与美国主导的联盟，而2003年伊拉克战争时仅剩4个主要盟友。
此次护航计划遇冷，进一步印证了美国国际影响力的衰退趋势。
美国组建"护航联盟"的努力受挫，本质上反映的是美国全球领导力面临的深刻危机。
当国家利益与盟友承诺产生冲突时，各国必然做出现实选择。
特朗普政府试图通过"强加于人"的方式将中东冲突转化为集体行动，但这种做法忽视了盟友的真实关切和战略自主性。
随着国际格局的演变，美国需要重新审视其外交政策，通过恢复信誉、尊重盟友自主权来重建国际合作基础。
否则，美国在全球事务中的影响力将继续衰退。