这艘货船好端端地走着，突然就被炮弹给击中了，火还烧到了机舱。时间是当地时间3月4日，挂着马耳他旗的“Safeen Prestige”号正沿着霍尔木兹海峡往东边开呢。这船能装1800个标箱，属于支线集装箱船。祸不单行，这次事件发生在中东局势变得特别紧张的时候，也是过去24小时里该地区报告的第四起商船遇袭事件。这下可好了，这条全球能源运输的大命脉又让航运和能源市场的神经绷紧了。 当时船是从阿曼海岸往北约2海里的地方过的，水线上头先挨了一发炮弹，紧接着机舱里就着了火。现在还没听说有人受伤或者海被弄脏的事儿，当局已经去查了。阿曼那边的皇家海军还说，其实是两枚导弹一起打的这船。幸亏人没事，24名船员都给救上来了，送去治疗了也挺好。有数据显示，这船进了海峡后速度明显慢下来了，还叫了救援。 这“Safeen Prestige”是阿布扎比港务集团（AD Ports Group）下面Safeen Feeders运营的，船东是Transmar International Shipping。看看资料发现，它还和CMA、COSCO两家公司有业务往来。它主要跑CMA的FAS杰贝阿里—也门航线（GULFJYS），就是从阿联酋的杰贝阿里港到阿曼的塞拉莱港来回跑；同时也服务于COSCO的URS（KHL-REDSEA）波斯湾、红海及亚丁湾环线，具体的港口顺序是阿布扎比→塞拉莱→吉达→苏赫奈泉苏→吉布提港→塞拉莱→阿布扎比。那天它正往沙特阿拉伯的吉达港赶呢。 虽说这次没出大事儿没死人，但这也太让人紧张了！伊朗革命卫队周三还发话说他们把霍尔木兹海峡给“控制”了呢，还放话警告别的船都别想好过。这条航道太重要了！业内的人算过一笔账，全球差不多20%的海运石油都要从这儿过呢。 安全威胁立马就传导到生意上了。保险市场变得很谨慎，好多本来要走这儿的船都改道或者躲起来了。像CMA CGM、Maersk、MSC、COSCO、ONE、HPL这些大公司都暂停订舱或者调整线路了。 最要命的是3月5日开始，Gard、Skuld、NorthStandard、伦敦保赔协会、MS&AD还有American Club这些主要的承保方都直接把波斯湾和伊朗水域的战争险给停了！联合海事信息中心（JMIC）也把这个地方的风险等级升到了“危急”。 本来还在说风险是潜在的呢，现在变成“高度确定性事件”了，保险公司根本没法继续承保了。哪怕以后又能保了，费率肯定也得跟着风险蹭蹭往上涨。 分析师说这次事件虽然没造成多大破坏，但象征意义大得很——霍尔木兹海峡已经不是以前那个“高风险航段”了，变成了真刀真枪打架的地方了。现在市场上所有人都绷着弦呢：虽然这次的船不是特大型的集装箱船，但只要商船遭了袭击，市场信心就会受到很大影响。要是打起来没完没了，能源运输、油价走势还有全球班轮网络的稳定都会受到进一步考验。