15分钟里，纯电续航跑到了225公里，要不是我亲眼所见，真不敢相信这速度。吉利银河M7这一次把神盾金砖电池装上车，简直就是给它注入了一股新鲜的血液。从30%的电量充到80%，整整15分钟，这充电效率确实高得让人咋舌。自打吉利银河M7开始，估计其他的车型也得赶紧换上这块金砖电池，跟着沾光。 今天是吉利银河M7的技术首秀现场，我可是特意跑了大老远才赶到的。以前只在线上看过它在米兰亮相，没想到这次能摸到真家伙。车子整体上还是保留了吉利家的风格，上扬的腰线加上车顶那个像三明治一样的设计，把犀利的线条和松弛的感觉融合得特别好。特别是那个车顶抛跃般的弧线，看着就特别舒展，把车内的空间和实用也都兼顾了。 车头那个贯穿灯带里还藏着“银河”，以前还真没见过这种设计，挺有创意的。尾灯那几个红色的菱形造型和车头内的呼应得也很到位。 说到诚意，吉利银河M7直接给了20寸的大轮圈，还搭配了固特异的EAGLE F1轮胎，这成本可不低啊。空间方面，不管是头顶还是后备箱都做得很宽绰。大家都知道电车底盘要给电池让路，想要风阻小还想要大空间是件挺难的事，不过这台车还真做到了。后备箱里面特别宽广，底下的盖板下还藏着不少隐秘空间。 前排的中控按键用的是水晶材质，看着就高级；两侧空调出风口上的木纹装饰也挺有质感；还有Flyme Auto系统、HUD抬头显示、主驾50W手机无线充电这些配置都给配上了。最关键的是还带了主驾座椅按摩功能，坐在里面简直就是在享受。 这次体验让我感觉吉利银河这次真的是把技术和美学结合得很好。相信这种均衡的做法肯定能得到市场更好的反馈。