今儿奔驰小G的谍照就放出来了，老规矩圆形大灯加外挂备胎，看着特别像缩小版的大G。而且呢，厂家现在已经把动力规划改了，本来定好的纯电专属改成了混动和纯电都要上。想想这事儿吧，2025年奔驰G级全球卖了4.97万辆，这数字看着不多吧？可谁让它卖的贵呢，光是入门就得大几十万，所以这销量放在豪车圈里已经很能打了，甚至创了新高。 除了老大哥卖得好，奔驰还想给家里再添丁，搞一款紧凑型硬派SUV。大家伙儿都管它叫Baby G（小G级），最近正压马路试车呢。就在前几天拍到的新照片里，这车除了外形跟大G一个模子刻出来的，最亮眼的是动力这块儿来了个大转身。 咱先看看外形，车头贴着全是小写“g”的车贴，摆明了身份。前脸的圆灯跟引擎盖凸起的线条特别显眼，格栅被严严实实遮着，估计也是个大矩形，下面进气口弄成蜂窝状。侧面轮眉往外扩了一圈，车顶平直车窗方正，腰线看着特别粗狂有劲。轮毂目前还不确定是啥样儿，前后面的都不一样。 车尾尾灯位置低了点但挺大气，最吸引眼球的还是那个大备胎挂在外面。内饰还没露脸咱先不说。动力上有了大变化！以前只说纯电了，现在直接改成了混动和纯电双动力模式。 混动版的预计要用新款CLA的同款1.5T混动系统，功率208马力、扭矩380牛米。为了跑野路估计还得重新调校底盘跟四驱系统，这样续航就不用愁了。 纯电版装的是85kWh的大电池包，能跑724公里比纯电大G强太多了。虽然用了新平台没搞非承载式车身结构有点可惜（毕竟越野性能肯定打折），不过毕竟主要还是面向城市用户嘛。 至于价钱咋定现在还不清楚。不过作为G级的入门款肯定比大哥便宜不少。之前大G起售价两百多万的门槛太高了现在这车肯定降下来了。 这样一来家里第二辆车的朋友就可以冲了！那些方盒子车的粉丝也能有个实惠的选择了——能越野那是最好的礼物实在不行看个颜值也不亏啊！