10月13日，记者吕杨探访了成都火车站的扩能改造现场。现在这儿一片热火朝天，高架站房的雨棚已经支起来了，周围的桩基和基坑正在按部就班地干活，数不清的大机器响个不停。现在工程已经干到最后了，大家伙儿都盼着能在2027年，也就是和成渝中线高铁通车的时候，把这座车站彻底改好。 大家都知道，这座车站最早是在1952年盖起来的，是新中国修的第一条铁路——成渝铁路的始发站。这次搞改扩建，站房的面积大概有8万平方米，站场的规模是10台18线。它打算把高铁、市域铁路、地铁还有公交这些交通工具都拢到一块，给乘客实现“立体交叉零换乘”。这是中国西南地区铁路枢纽的核心项目，也是成都搞“四主三辅”客站布局的重要部分。