中国国家铁路集团有限公司今天放话了，从1月26日凌晨开始，全国铁路要来个大洗牌。这次调整之后，客运列车总共会有12,130列，比之前多了243列；货运列车也达到了23,748列，增开了177列。这一下把客货两方面的运输能力和效率都给提上去了，把供给结构也优化了，这就是给咱们经济社会发展做后盾。 这回最让人高兴的是，各个地区之间的联通更顺畅了。尤其是上海跟香港的高铁服务有了大突破，从1月26日起，上海虹桥站和香港西九龙站之间每天都要开动车卧铺了。在原来每周五到周一这个双向开行的基础上，周二到周四每天又要多开2列高铁卧铺。再加上新增的2列从香港西九龙去上海虹桥的动车组，中间还会在南京南、合肥南这些大站停一下。这样一来，香港能直接坐火车去内地的地方已经突破100个了，大家以后来往和做生意都方便多了。 作为咱们国家的南北大动脉，京沪高铁这次也迎来了大提升。他们把列车运行方案和组织方式给优化了一遍，全线一共增开了18列G字头动车组。特别是那些时速能飙到350公里的标杆列车，数量直接翻到了87列，比原来多了21列。为了缓解上下班高峰时的压力，北京南站和上海虹桥站还会在每天早上6点半和晚上7点半左右各加开2趟高铁列车。这就把长三角跟京津冀这些重点地区连得更紧密了。 新图实施后，以上海为中心的几条大干线旅行时间大大缩短。比如从上海虹桥去长春西最快只要9小时03分就能到了，去兰州西也只要9小时37分就能搞定，分别比原来少了2小时01分和57分钟。大同南、太原南还有石家庄到上海虹桥的时间也压缩得厉害，分别减少了2小时33分、1小时48分和1小时18分。 时间变短了就能促进经济协作和人文交流嘛。这次调图不光是铁路部门在努力优化服务，也说明咱们高铁网络的运营越来越精细高效了。通过多加车、改路线、减时间这些办法，铁路系统一直在提升服务质量。 这一轮的运行图实施是咱们铁路系统深化改革的具体动作。科学配置运力资源，优化列车方案，既提升了运输能力又促进了区域协调发展。以后铁路网络越来越完善，运营模式也会不断创新。到时候它在服务国家战略、畅通经济循环中肯定能发挥更大的作用。