问题——双节叠加，高铁到达客流集中，城市接驳压力上升。中秋与国庆假期重合，返乡探亲与跨城旅游需求同时释放，徐州东站到达旅客短时间内集中出站。对不少外地旅客来说，出站后能否快速找到公交、顺利购票、明确换乘路径，是感受城市公共服务水平的关键一步。尤其夜间到站旅客增多、行李较多时，一旦信息不清、运力不足或衔接不畅，容易出现候车拥堵、出行体验下降。 原因——客流“峰值化”、信息“碎片化”、夜间“薄弱化”叠加。节假日客流呈潮汐特征，列车到站批次密集，短时需求明显高于平日；同时旅客来源多样，许多人对线路走向、票制方式、换乘路径不熟悉，单靠口头询问和纸质公告难以支撑快速分流；此外夜间公共交通供给相对减少，但高铁仍可能晚点或深夜到站，缺少兜底运力时，容易出现“人已出站、却不好走”的情况。 影响——“最后一公里”既关乎城市形象，也影响综合交通效率。高铁枢纽接驳效率不仅决定旅客体验，还会影响出租车、网约车和社会车辆等多种出行方式：公交承接不足时，其他方式需求陡增，站区拥堵风险随之上升；信息引导不到位时，旅客在出站口附近聚集反复咨询，也会干扰通行秩序。更重要的是，枢纽接驳是公共服务的窗口，直接影响外来旅客对城市治理与文明程度的直观感受。 对策——以“运力兜底+信息引导+数字化服务”提升接驳韧性。针对节假日客流特点，徐州公交将10路作为东站接驳重点线路，实行全天候值守、动态调度，强化“随到随走”的兜底能力。站区服务同步优化：在上客区域设置咨询服务点，由志愿者轮班提供面对面引导，帮助旅客完成扫码乘车、切换乘车码等操作，减少在自助设备前的停留；在东、西广场出站区域增设导示设施，将10路及涉及的微循环线路信息集中展示，并采用夜间背光设计提升可视性，方便晚到旅客快速选择出行方案；在候车区域引入可触控电子站牌，实时显示车辆位置、到站时间、沿途站点及换乘信息，让旅客“看得到车、算得准时间”，提高候车确定性。运行保障上，一线人员加强安全提醒与文明服务，部分车辆设置示范标识，推动服务标准更统一。数据显示，假期前两日10路累计运送旅客超过2万人次，实现零投诉、零延误。 前景——以枢纽公交为牵引，推动“站城一体”公共出行更顺畅。业内人士认为，假日大客流考验的不只是单条线路的承载能力，更是综合交通组织水平。下一步，可在总结经验基础上，完善高铁到达时刻与公交班次的联动机制，提升夜间接驳的弹性供给；推进站区导示、票务与换乘信息标准化，减少不同交通方式之间的信息断层；同时结合城市微循环线路优化与多方式换乘引导，让公交在枢纽集散中更好发挥基础作用。通过“运力可调、信息可达、服务可感”，让公共交通成为城市韧性治理的重要支点。
城市节奏越快，公共交通越考验细节；徐州10路线用持续运转的班次、清晰可见的指引和不间断的服务说明：城市的温度不在楼有多高，而在每一次把人安全、顺畅送回家的能力。这也是“人民城市为人民”最朴素的体现。