1911年，大沙头站建成，后来定名为广州站，1974年迁址到现址，成为华南地区重要的铁路客运枢纽。2016年，广州站引入了动车组列车，这次它给广州带来了巨大的变化。1月10日，第一班G字头高速列车从广州开出，把广州带进了高铁时代。 1月25日上午10时29分，K303次列车缓缓驶出广州站，结束了这个火车站一百多年来普速列车的历史。 这个车站承载着无数人的回忆和梦想，这次调整把普速列车的始发终到业务给转走了，把广州站的核心服务功能给转向了高铁。1月26日起，这个站不再办理普速列车的始发终到业务。 把原有的普速列车全部转移到新建的广州白云站。同时，这个车站的日常开行动车组列车数量大幅提升。它接入了京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、广汕高铁等多条高速铁路干线。辐射范围延伸到华北、西北、西南及粤东等多个方向。这次调整给中国国家铁路集团有限公司带来了资源配置优化和服务质量提升。 根据中国国家铁路集团有限公司的规划，广州站把运营重心全面转向高铁及动车组列车服务。这个调整不是简单的车次迁移，而是广州铁路枢纽整体功能优化升级的关键环节。 这次调整给中国铁路网络持续优化提供了注脚。它改变的不仅是速度和车型，还有服务理念和发展格局。为了适应“高铁进城”的趋势，广州把核心服务功能转向高速铁路。 周先生是一个见证者，他用手机记录下最后一班始发普速列车离站的场景。二十年前他乘坐绿皮车来穗务工，虽然怀念旧日时光，但他更乐见车站现代化的变迁。许多旅客在告别过往的同时也期待升级后的“高铁进城”格局带来更多便捷。 列车驶向远方，车站迎来新生。这次调整为粤港澳大湾区互联互通与高质量发展注入了强劲动力。 这个现代化、集约化、高效化的新版图正加速呈现。