你是不是也有过这样的经历？看着仪表盘上的速度指针稳稳地指着12公里每小时，结果罚单就寄到了家里。难道是测速设备坏了，还是你家的车仪表盘出了毛病？答案可没那么简单。 首先咱们得给测速仪一个公道，这东西每过一段时间就会进行校准，误差也就在2%以内，小到几乎可以忽略不计。同样，你家车上的仪表盘能跳出个12公里每小时的概率其实也不高。问题往往出在它只是看着准，实际上并不准。 话说回来，国内高速上的车流这么密集，能一路保持120公里每小时匀速行驶的车子真没几个。厂家为了让你开得心里踏实点，普遍都搞了个“模拟信号+齿轮减速”的设计。你给油门踩到底的时候，屏幕上的显示值可能会比实际车速高出2到5公里每小时；等到你开始减速的时候，它又会比实际车速低上3到7公里每小时。 所以呢，你就会看到这样一个很尴尬的情况：仪表盘上看着是120公里每小时，但实际上你早就超速了。 假设你前面有5公里的路都没有摄像头，你把油门一脚踩到底飙到了130公里每小时；等你开进了测速区的那一刹那赶紧松了油门，这时候仪表盘刚好掉到了120公里每小时，可你车底下的轮子转速还在120公里每小时往上呢。这个时候你被拍了照，那就是妥妥的超速，罚单也就给你寄来了。 换句话说就是：“看着不超速”不代表“实际上不超速”。 别觉得自己技术好就没事儿，高速上除了限速本身有点争议以外，大部分事故都是因为你心里觉得自己开得慢其实快得很。哪怕你驾驶经验再丰富，旁边也可能突然冒出一个“飙车党”来给你惹麻烦。 最好的办法就是把速度稳在110到115公里每小时这个区间里，给自己留足余量，这才是对自己和路上其他行人最负责任的做法。 最后咱们来个小结：仪表盘只是给个参考值用的，真正的安全车速大概得在显示值的基础上再往下打5%左右才行。记住啊高速可不是赛车场，慢一点才是回家的正道。