沪昆这条高速路要提速到600公里，湖南段现在只能设置四个站。给这条超级高铁线路留下最大运行空间，减少列车启停的损耗，运营时间自然就缩短了。长株潭、娄底、冷水江新化站和怀化北这四个站点被选定，让列车“到站即走”。长株潭站选址在湘潭、长沙和株洲中间，完美把“三角”变成了“一线”，车程也缩短了不少。娄底站保留了老站，还在南广场扩建新站房，给旅客提供更便捷的换乘服务。冷水江新化站就设在冷水江和新化附近，让两地居民只需花10分钟就能上车。这座车站让冷江和新化变成了“一小时生活圈”。怀化北站则是被迫北移到了鹤城区的中间地段，虽然离老城远点，但让既有的怀化南站负担减轻了不少。长沙南站作为沪昆通道的一大节点，把虹桥、杭州、南昌、贵阳还有昆明连在一起。全程只有六个换乘节点是350公里时速的大站，其他地方全是“一站直达”。