咱们先唠唠这事儿，上海那台叫“诗城创新号”的盾构机刚下线不久，这回又轮到中铁隧道局的“诗城奋进号”在杭州现身了。这两台大家伙加起来，马上就要去把皖江地区最长的过江隧道——湖北路过江通道那5.39公里的盾构段给啃下来。说起这个项目，它可是由江东控股集团、跃马交投投资的，中铁四局和中铁隧道局两家联合干的活儿。路大概在G347国道西边240米的地方起步，最后跑到G205国道东边300米的地方收工，设计成了双向六车道的快速路，平时跑起来能到80公里每小时。 这“诗城奋进号”机器的个头可不小，挖的直径足足有15.07米，长了160米，重了4500吨。它的本事还挺大，有最大2.2万吨的推力呢。“诗城创新号”那边是中铁隧道局先开动的，“诗城奋进号”这边的盾构段就交给了中铁四局城轨分公司去管。这就好比给这条全长10.162公里的过江通道（也就是39公里里的一段）装上了强劲的推进器。等到这两台盾构机就位后，“皖江第一长隧”施工就真正进入全面加速的节奏了。 这两台机器里面装的都是国内最新的智慧系统，什么刀具状态监测、自动纠偏、自主掘进这些功能都有了。它们干活的时候能实时感知情况并自主调节，这样就能把“皖江第一长隧”建得更安全、更精准、也更高效。