好消息，比亚迪的固态电池终于要来了！兄弟们，听我细细道来。比亚迪最近在迪东问答精选栏目中给了我们信心，他们不仅100%自主研发、设计和生产电池，在固态电池领域也有不小的进展。比亚迪给我们展示了他们深耕电池领域近三十载的成果，同时他们还在不断探索电池技术的边界，不仅有固态电池，钠电池也在研发中。 给你们剧透一下，硫化物固态电池有望在2027年实现小批量生产。硫化物固态电池可是业内公认潜力大的技术路线之一，而且也是最具挑战性的。比亚迪已经在这个高难度的道路上迈出了一大步，初步解决了循环稳定性差和化学稳定性不佳等问题。从目前的趋势看，这次研发进展非常给力。 说到钠电池，比亚迪也很有看头。他们正在开发第三代钠电池技术平台，通过材料设计和电化学体系上的技术创新解决了析钠及高温等问题。这个第三代产品具有很高的循环寿命能力。 比亚迪这次不仅是提前完成了计划中的目标时间点（2027年），还让整个行业都对中国企业产生了新的期待。2030年小规模应用这个预测已经被他们超过了，这说明中国企业在下一代电池核心技术方面领先了不少竞争对手。 充电10分钟、续航1000公里，这听起来就像科幻小说里才有的场景吧？这次固态电池小批量生产意味着我们最快在2027年就能在比亚迪高端车型上看到这些技术落地了！对于咱们普通人来说，这简直就是福音啊！更高的安全性、超过1000公里的续航能力以及10分钟级的极速快充，完全可以解决我们对电动车里程焦虑和充电时间长的问题。 别高兴得太早，固态电池从“小批量”到“大规模普及”还有很长一段路要走呢。目前全固态电池成本很高，而且硫化物路线所需材料供应链也不完善。 不过别担心，“大卓”给大家分析过了，“大卓”认为比亚迪这次固态电池小批量生产更像一场实战演习。它没有立刻带来最终胜利（大规模普及），但成功验证了新型武器装备（固态电池）的实战能力，并为未来全面反攻铺平道路。 所以这次可以说是电动汽车行业向“终极电池”时代迈进的一大步啊！大家赶紧评论区留言聊聊你对这种10分钟快充、1000公里续航还有自主设计生产能力强的比亚迪固态电池有什么看法吧！ 文/优视汽车 大卓