共享单车里的智能锁可藏着不少黑科技。先把这个巴掌大的黑盒子打开看看，里面装着嵌入式芯片、GPS模块还有一张物联网SIM卡。这些东西把2G/3G/4G信号往外“跑”，把车在哪、锁没锁好的状态直接传回云端，云端再给锁发指令，电机立马就动起来开锁或者关锁。这把锁里的供电也是有门道的。它自带线圈，只要蹬两下脚踏板切割磁感线，就能把机械能变成电能。这电先给通信模块续命，再给GPS模块喂饱了，这样就真正做到了不用电池也不用维护。 不过有时候手机APP会遇到4G信号不好的情况。这时候手机APP就会先把开锁密钥通过蓝牙发给你手里的手机。等你手里的手机和单车锁蓝牙握手成功了，验证过没问题了，锁就会立马解开。因为蓝牙不用网络、省电又快，开锁成功率可比纯靠网络高多了。 至于怎么判断你有没有停对地方？美团那边是看手机的位置是否在地图上的P点。只要你把手机放在那个点上远程关锁就行。可要是你手机不在那个点了，哪怕车停对了地方系统也会算你违停。有的时候高楼大厦多了GPS容易“漂移”，明明手机在P点上APP也会直接扣费。青桔那边就不一样了。它扫码后十几米的距离也能开锁和关锁。它只认单车自己报的坐标位置，不依赖手机的位置，所以出错的概率就低很多。 现在的物联网有好几个家伙在干活呢：2G模组负责远距离传大量数据；蓝牙在近距离“闪连”提升开锁成功率；NB-IOT覆盖面积大、耗电量低，正慢慢变成主流方案。这样一来不管是在市区还是偏远郊区都能喊得应。 从一个芯片到整个城市的物联网网络，共享单车把嵌入式技术、通信技术还有定位技术都塞到了一把锁里，这才让“随骑随走”变成了现实。下次扫码骑车的时候不妨想想：你骑走的不光是一辆车，更是一座移动的“技术实验室”。