Hardt这家公司没撑住，真的把钱都赔进去了，本来投资了好几千万欧元，结果在3月4日那天直接被荷兰法院宣告破产了。话说回来，这公司2017年还挺风光的，它起家于代尔夫特理工大学。当时既有政府也有私人投资者给钱，按理说日子应该好过才对，可结果还是没能实现商业化落地。早在2019年，Hardt就在格罗宁根省Veendam搞了条测试轨道。当时省政府和国家政府一起给了它750万欧元的公共资金，后来欧盟又补了1200万欧元。就算砸了这么多钱，Hardt还是没缓过来。虽然到了2023年9月开放了那个欧洲Hyperloop中心，也就是420米长的测试设施，可还是没办法把测试成果转化成实实在在的生意。看了一下他们去年10月提交的年度账目就知道了，这公司光靠现有的钱是活不下去的。报告里说公司能撑到2026年1月都难，管理层之前说正在跟有兴趣的投资者谈注资的事，对这事还挺有信心的。结果呢？谈判还是黄了。管事的Sjoerd Warringa向RTL Z证实了破产这档子事，但他也没法细说原因，也不知道以后还会不会重启。倒是Veendam的那条Hyperloop测试轨道现在还在正常运转着呢。欧洲Hyperloop中心的主任也说了，就算Hardt破产了，Hyperloop开发还是要继续下去。这个中心现在依然欢迎别的公司来测试他们的技术。这个事件也说明了一个大问题：想把Hyperloop这种概念变成现实的交通项目太难了。你看在美国那边情况也不乐观。Virgin Hyperloop在2020年搞了个载人原型测试挺轰动的，后来他们也转做货运了，说明搞客运认证太难了。更离谱的是第一个启动测试场地的美国公司Hyperloop One在2024年也倒了。全球其实有十几个国家都在攻关这种技术呢，像欧洲、美国还有印度、中国都在搞真空磁悬浮。虽然做了十多年的实验和研究了，但直到现在世界上还没哪个地方真正用上这种技术来载客或者拉货。不过欧盟委员会去年11月还是说这个技术很有潜力是未来的可持续交通方式。最新的研究也得出结论说欧洲在这方面已经超越设计阶段了处于领先地位。但是啊难题还是摆在那里：钱不够、监管跟不上、商业模式也不知道怎么搞。