把智能汽车拉到位于重庆的招商局检测车辆技术研究院去做“出厂体检”，其实就是在一个号称全球首个的三位一体智能驾驶实验室里，给它们进行全面检验。这里之所以厉害，是因为它把真实道路、复杂交通、多变天气这些场景都搬了进来。以前要么在真路上跑得慢还危险，要么在电脑屏幕上弄不出真效果，现在这儿能一次性搞定三件事，把汽车在路上遇到的所有极端情况都给模拟出来。比如说高速急刹或者紧急变道这种事儿，还有像下雨、起雾、光线不好这些天气状况，统统都能再现。 实验室里有个特别重要的核心场景：在测试平台周围摆满了各类环境模拟设备和动态目标物。现场这会儿正在模拟起雾的天气，智能牵引系统控制着目标车辆在高速行驶时突然急刹，看咱们的测试车能不能做出正确反应去避免风险。这个系统可是国内首创的宝贝，牵引速度最高能飙到每小时130公里。它能反复重现急刹车、并线并道、突发避让这些危险动作，再加上各种环境参数，就把智能汽车的感知、决策和控制系统都推向了极限水平。 这样做的好处就是能为智能驾驶关于“极端风险应对”功能的研发提供有力支撑。其实就是用智能手段去测试智能驾驶本身的性能，这是个好方法，更是一种硬实力。不管是多先进的车还是技术，都必须有安全底线作为保障。