9月29日零点22分，把首趟出藏小汽车铁路运输的“客车化”班列给开出了拉萨西铁路货场。这回的班列拉上了32台小汽车，算是正式拉开了出藏小汽车铁路运输进入高效率运行阶段的序幕。看着刚才还在货场里装车的多吉拍的照片，不难想象那天装车完毕的场景。说到拉萨西铁路货场，那可是西藏最繁忙的铁路货物枢纽站。中国铁路青藏集团公司介绍说，自从2019年开办小汽车出藏托运业务后，生意一直不错。 受高原气候和季节影响，每年年初和年末，来这里的主要是在西藏工作、做生意还有务工的人；而等到了6月至9月，进藏自驾游的旅客就成了主力。中国铁路青藏集团公司物流中心副总经理多吉还透露了个数字：今年以来，拉萨西铁路货场一共发运出藏小汽车232车，共1892辆，比2024年同期增长了24.73%。 以前如果想运车出去，得凑齐八九台车才会发车。车主经常得等，时间很难保障。现在有了“客车化”班列可就不一样了，“随到随装”的服务让人省心。就算只有一台车也能及时安排走。通常上午把车集结起来装车，当天晚上就能发出。按照这个速度计算，60小时内就能把车送到兰州东川。 9月28日下午，一个叫赵海龙的客户有车要托运出藏。工作人员上门取车后帮忙把安检和装车手续都办了。电子票据出来之后，他直接通过12306APP就能随时查看到运输进度了。赵海龙说现在特别方便，感觉体验比以前好太多。而且相比起公路运输，铁路采用的是全封闭式专用车厢，遇到极端天气也不怕，车主们心里更踏实。 中新网拉萨9月29日电 袁昌玲 李钊报道。