铜吉铁路全线最重头的桥梁工程完活了。3月18日，中铁三局项目部搞的铜仁至吉首铁路凤凰沱江特大桥完工了。这就意味着全长584.2米的大桥里面的一个关键部分：高64米的6号主墩承台浇筑成功，这就给后续工程铺平了道路。这个承台需要分两次浇筑，总方量有2432.5立方米。中铁三局可是铁了心要把这个工程搞好，用了整套分层连续浇筑工艺和一个叫做单机多层冷循环系统的设备，搭配电子测温仪随时盯着温度变化。这招是为了避免温度变化大引起混凝土裂缝，还要给顶面做二次振捣保证质量内实外美。为了不让周围生态环境受到影响，项目部搞了土石方密闭转运、雾炮降尘这些环保措施。工程建成后，把沪昆高铁通道跟张吉怀铁路连在一起，以后就能走贵阳经铜仁、张家界到武汉的新高铁了。那时候呼南高铁跟沪昆高铁就能接通了，把运输压力给分担了一下。这也让周边地区的路网布局更完善了点。话说回来这个大桥跨越沱江和X034县道呢。还有俩特别设计的孔跨：84米加156米再加84米的连续钢构。 李亮还有耿忠坤俩人把这次施工现场的照片提供出来给大家看了看。这次浇筑作业真是大费周章啊！那个地方地质条件复杂啊，又是溶洞又是生态敏感区域的！中铁三局项目部真是不容易啊！为了搞好这个工程他们真是没少费劲啊！