问题：跨境航空通道是区域要素流动的重要支撑。受全球疫情等因素影响，厦门至西哈努克港客运航线曾中断较长时间，闽南地区及国内其他城市旅客前往柬埔寨沿海地区的出行选择一度受限，旅游合作、会展交流与经贸往来的便利性和效率也受到影响。区域产业链供应链加快重构、人员往来需求回升的背景下，恢复稳定、可持续的航空连接成为市场与产业的现实需要。 原因：一上，出入境旅行需求持续释放，为航线恢复提供了客源基础。数据显示，2025年厦门空港往来柬埔寨航线进出境旅客超过13万人次，同比增长46%，市场回暖态势明显，也显示出航线网络仍有拓展空间。另一方面，西哈努克港是柬埔寨重要港口城市和对外贸易中心，也是“21世纪海上丝绸之路”东南亚的重要节点。作为中柬共建“一带一路”的标志性项目之一，西哈努克港经济特区持续推进产业集聚与配套完善，带动商务、探亲与务工等多元出行需求增长。同时，航司运力配置优化与口岸通关保障能力提升，为航线常态化运营提供支撑。此次在监管部门组织保障下，首批155名旅客顺利抵达，体现出口岸运行的稳定性与协同水平。 影响：航线复航的直接效应，是深入补齐厦门面向东南亚的航线网络。随着厦门至西哈努克港航线恢复运行，厦门高崎国际机场直飞东南亚的客运航点增至13个，有助于提升航线选择的丰富度与时效性，为闽南地区旅客提供更便捷的出行方案，也为国内其他城市旅客经厦门中转前往东南亚提供更多路径。更深层影响在于，对外联通能力增强将带动旅游、商贸、投资与文化交流的“双向往来”。西哈努克港经济特区与厦门经济特区在产业协作与经贸合作上具有互补空间，空中通道打通后，人员交流成本下降、商务洽谈更为便捷，有望推动更多企业开展市场考察、供应链对接与项目合作。对机场及对应的服务业而言，国际航线恢复也将带动地面服务、航空物流衔接、酒店会展等相关产业发展。 对策：航线复航后，关键于提升运营稳定性与服务品质，推动“复航”向“常态化、规模化”迈进。建议持续从三上发力：其一，强化口岸协同保障，优化航班保障流程与通关效率，提升旅客体验与航司运行可靠性；其二，围绕旅游与商务两类核心需求，加强航旅联动与市场推广，推动航线与目的地产品联动，形成更稳定的客源；其三，完善航线网络衔接，提升厦门作为区域航空枢纽的中转组织能力，促进国内航班与国际航线时刻匹配，进一步放大枢纽效应。同时，引导更多产业与会展资源对接西哈努克港相关园区与港口经济，增强航线对实体经济的支撑。 前景：总体来看，随着区域互联互通水平提升以及中国与东盟国家人员往来更趋密切，面向东南亚的航空市场仍具增长潜力。厦门作为海上丝绸之路核心区的重要航空枢纽，目前在飞国际及港澳台地区客运航线29条、货运航线13条，通达全球23个国家和地区，具备进一步拓展国际航线网络基础。未来，若能在航线布局、运力投放、口岸服务与产业协同上形成更强合力，厦门与西哈努克港之间的空中通道有望成为区域旅游合作、经贸投资与人文交流的稳定纽带，为中柬务实合作增添动力，并为更大范围的东南亚互联互通提供参考。
这条跨越南海的空中通道再度启航，不仅回应着两国民众往来的现实需求，也折射出区域经济加速融合的趋势；当厦门的港口与西哈努克港的航运枢纽形成呼应，中柬共建“一带一路”正推动基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”共同推进。在全球化面临不确定性的当下，这样的双向连接更显难得与可贵。