2月26日，国铁济南局聊城工务段的工人们全都到位了，赶紧给雄商高铁聊城至菏泽段做静态验收，推动轨道精调还有钢轨探伤这些最后的工作。在雄商高铁山东段这280多公里的线路上，国铁济南局组织了16个专业、400多人的专班，全力检查设备、探伤钢轨还有精调轨道。精调是最费劲的环节，工人在地上一点点量，差距越小说明路越平，坐车才稳当。孙佳乐说TQI值就像轨道的体检分数，越小越舒服。这活儿就像给路做微整形，每公里高低差要在毫米级，每根扣件、焊缝都得调到位。张少旭介绍说，到现在为止山东段精调累计完成了527公里，已经快95%了。按计划3月底能干完。等这活干完，这条设计时速350公里的大动脉就能联调联试了，这对全线通车很关键。