就在1月28日这天，广清城际铁路南延线正式开通了，这下粤港澳大湾区北部的交通网络可算进一步升级了。从广东城际运营公司接手运营这事能看出来，这是在把之前广州地铁集团的珠三角城际公司建好的22公里线路用起来。广州地铁集团这次把自己运营的城际铁路总里程从之前的多少给拉长到了442.5公里，网子也变大了。而且这条线贯通之后，全长达到了79.9公里，这下广州白云站、广州北站和清远站就连成了一条纵贯南北的快速路。 线路上一共设了神山、江高、白云湖这四个车站，一直通到新建的广州白云站。大家要是想知道去哪儿坐车方便，可以直接下载个广州地铁APP或者看广东城际的微信公众号，上面都能查到详细的列车时刻。运营方还特意优化了运行图，全天会有5条站站停的车和7条特快快车在跑。平均每隔27分钟就能有一趟车，像“大站快车”这种模式主要是为了让赶路的人能快点到地方。以前从广州白云站坐“大站快车”到花都站最快要16分钟，到清城站只要34分钟，到飞霞站也才48分钟。 广州白云站作为关键枢纽确实挺亮眼的。每天会有6趟直达白云机场的车，从这里去机场两个航站楼顶多也就40分钟。进站以后不用再安检就能直接换国铁或者地铁十二号线的车了。在花都站那边也没闲着，运营方专门修了换乘通道和路标给大家指路。要是需要换乘不同方向的车走北边的通道就行；要是要去坐国铁或者地铁就走南边的出口。 这次开通最大的亮点还得说是票务系统的创新。除了用国铁12306买票之外，“公交化多元支付”这种新型票制也同步上线了。像计次票、定期票这种“一次买、多次坐”的卡特别适合那些天天往返的人买票用。现在的票价比以前便宜多了。 广清城际铁路这一次不仅仅是把线路给连起来了。它其实是在为以后广清两地经济融合打基础。以后两地之间的人才、资本、技术流动肯定会越来越快。等到公交化服务模式更完善、换乘枢纽也更高效的时候，这条线路给大家带来的好处就会越来越多。大家会发现坐城际列车就跟坐公交车一样方便快捷。