各位老铁，最近老有朋友问我，家里那辆开了快十年的老A6L想换台D级车，奔驰S和宝马7系都看过了，但总觉得差点意思。说到奥迪A8，最近大家可能都看到了，它现在的情况确实有点尴尬。你要是去德国官网看看，现款A8早就不接新订单了，预计到今年年底，这款2017年上市的老车型就要彻底停产了。而且奥迪内部现在在燃油和电动之间摇摆不定，这就把S级和7系的销量给拱上去了，反倒是A8这边得忍受个三四年的空档期。 不过好在好消息终于来了，全新一代奥迪A8（内部代号叫AU661）算是敲定要来了。关键是这次奥迪的策略变了，原本打算用的那个纯电SSP平台他们给否了，直接转投下一代保时捷Panamera的MSB61w纵置发动机平台。说实话，这一换挺明智的。你想啊，那些真正想买高端豪车的人，心里头还是更想要一款能跑长途、技术还得是成熟的车。要是现在贸然把新旗舰做成纯电实验品，恐怕砸了自家招牌。所以新车依然会保留燃油和插电混动版本。 至于外观设计嘛，网上流传的那些假想图看着是挺运动的，但到时候量产车估计会走稳重路线，毕竟是旗舰车嘛。只是问题来了，这一波折腾下来我们要等多久？看架势这车得等到2029年才开始批量生产，真正上市那肯定是2030年了。这就意味着想买新车的朋友起码还得再等个三四年。 这对奥迪来说挑战可不小，相当于他们主动把市场拱手相让给了竞争对手几年。不过换个角度想，这也是一次战略调整。与其在电动化的路上慌慌张张搞个大跃进，不如踏踏实实利用成熟的平台造一台真真正正值得期待的好车。我觉得对于那些看重底蕴和稳健的消费者来说，这份耐心或许挺值当的。 对了，这次大动作背后的主角是保时捷Panamera共用的平台。大家都知道德国车讲究的就是技术底子深厚嘛。那究竟这个全新的A8能不能把失去的颜面找回来呢？咱们拭目以待吧！各位老铁对此有啥看法？欢迎在评论区聊聊。