成都轨道集团3月17日请来了几位媒体朋友，一起到成都市的成德线施工现场看看，看看他们怎么用无人机和AI来搞建设。原来，这是一种叫做“智慧天眼”的技术，它把无人机自动巡航、AI找隐患、实时建模和预警给结合在一起了。陈龙华是成德轨道公司建设事业部的工程师，他指着天上飞过的无人机说：“那就是我们的天巡。”这玩意很聪明，只要给它电量充足，就能自己飞回来充电再去巡检，完全不用人盯着。 我们看看现场数据，10个地下车站已经封顶了，盾构掘进也达到了总量的83.5%，高架段有781个墩柱和103片梁已经弄好了。这套系统是从成德线刚开始建的时候就开始研发的，现在技术成熟了，就专门在高架段还有凤凰山站到大桥路站的盾构区间等重点地方用。陈龙华带我们去了天巡智控指挥中心，大屏幕上实时传回了无人机拍的画面，高架的每一节段都看得清清楚楚。 屏幕边上还在跳出来一些数字和标识点，那是系统自动分析出来的隐患或者烟雾的位置。陈龙华说：“无人机上装了个AI大脑，能迅速把拍到的画面分析清楚，精准地找出哪里有安全隐患，还会立刻用大嗓门喊话提醒工作人员。预警信息也会立马推送到相关管理人员的手机上。”值班员随手一点鼠标，屏幕上就跳出了三维模型。“有了这个模型，我们就能随时掌握每根墩柱和每片梁的进度。”陈龙华说，“知隐患、知进度、知全局”，这才叫“全知视角”。 为啥要用这东西呢？因为效率能提升80%。中铁城投成德线指挥部副经理夏邦军介绍：“光是成都段高架就有18公里长，要巡检的点位多得不得了。以前全靠人跑遍每个角落看一遍才行。现在只需要2台无人机出动30分钟就能飞完一圈。”夏邦军还说：“以前高峰期光是成都段高架就要几百人一起围着转，现在轻松多了。” 这就好比眼睛变大了，视野也更宽了。站在地面上的人看不清楚深基坑底部或者梁体里面藏着什么问题，而无人机在天上飞的时候可以把这些盲区都看个清清楚楚。每架智慧巡检无人机都装了经过训练的AI模型，能识别出肉眼容易漏掉的细节问题，比如临边防护是不是完整、吊装作业有没有监管到位。 值得一提的是成都市最近搞了个“轨道 低空”双总部项目落地在成都轨道集团这里。成德线上的这套系统就是这个“轨道 低空”经济的一次实践。对低空技术来说，轨道建设的线路长、点分散、盲区多，正好是个天然的试验场；每次起飞都能积累数据优化算法。对轨道产业来说，低空让这个产业长出了面向天空的新触手。 未来随着应用场景越来越多，“AI智慧大脑”会越来越聪明、识别得越来越准。更多“科产融合”的新东西可能就从成德线开始了。大家别忘了关注成德线全长70.87公里的消息哦！